Liberalizarea transportului de pasageri de mare viteză a făcut bine pieței. Așa spun datele Autorității de Reglementare a Transporturilor. În primul rând cel legat de rata anuală de creștere a călătorilor-kilometri care din 2010 până în 2011 a crescut cu 3,8%. Apoi a venit 2012, anul liberalizării, iar Italo a intrat în sectorul italian de mare viteză. De atunci, rata anuală de creștere a călătorilor-kilometri a crescut cu 12,3%.
I beneficii pentru pasageri s-au văzut și în prețuri. De fapt, din 2012 până în 2018, veniturile pasagerilor pe kilometru au scăzut cu 3%. Tradus în termeni simpli: datorită liberalizării prețul biletelor a scăzut.
În paralel, deși este a crescut numărul de trenuri care permit călătorilor să se deplaseze dintr-un oraș în altul, Pe rutele principale, procentele sunt în trei cifre:
- Torino – Milano: +387%,
- Roma – Napoli: +353%,
- Florența – Roma: +230%;
- Bologna – Florența: +211%,
- Milano – Bologna: +217%.
Acestea sunt unele dintre date pe care președintele Autorității, Andrea Camenzi, le-a prezentat la Madrid Vineri 4 octombrie cu ocazia primei zile pe sectorul feroviar organizată de CNMC spaniolă (Comisia Națională pentru Concurență și Piață) care, în acest context, îndeplinește sarcinile unui organism de reglementare independent.
Inițiativa a fost inserată în contextul prevăzut deschiderea pieței feroviare spaniole de pasageri la concurență, un proces în care sunt direct implicați autoritățile europene de reglementare.
Prezentarea a avut loc în prezența viceministrului Dezvoltării Economice și a fost prezenți reprezentanți ai mediului de afaceri și ai guvernului.
