Easyjet, Air France-Klm, Delta Airlines și fondul de investiții Cerberus. Acestea sunt numele care alcătuiesc noul consorțiu de patru gata să provoace Lufthansa să preia Alitalia, care ieri a primit recordul pentru cea mai punctuală companie aeriană din lume, cu 91,89% din zborurile aterizate la timp.
Cei patru giganți erau deja în alergare, fiecare pe cont propriu. Apoi răsucirea: o alianţă care ar putea bulversa cărţile de pe masă.
Vânzarea Alitalia este așadar din nou în centrul atenției, după săptămâni de impas. Cele patru companii i-ar fi cerut celor 3 comisari Luigi Gubitosi, Enrico Laghi și Stefano Paleari o întâlnire care, potrivit zvonurilor, ar trebui să aibă loc joi, 22 februarie. Scopul este de a ajunge la o negociere exclusivă, eliminând astfel germanii de la Lufthansa.
În ciuda acestui fapt, încă pare puțin probabil ca vânzarea fostului transportator de pavilion să aibă loc pe termen scurt și, după toate probabilitățile, dosarul va trece în mâinile noului guvern (dacă există unul) care se va ocupa de el. după alegerile din 4 martie. Acest lucru este confirmat și de cuvintele rostite în această dimineață de ministrul Dezvoltării Economice, Charles Calenda la finalul tabelului pe sectorul auto: „Comisarii mi-au confirmat că nu cred că pot încheia înainte de 4 martie, căci pretendenţii vor să aştepte alegerile”. „Dar să continuăm lucrul”, a adăugat Calenda despre consorțiul de patru Air France-Delta-Easyjet-Cerberus, el a răspuns: „Nu voi comenta consorțiile”.
Potrivit ultimelor zvonuri, acordul ar atribui un rol diferit fiecărei companii din consorțiu și s-ar baza pe diferite motive: Easyjet ar acționa ca vehicul pentru zborurile Alitalia, transportându-și pasagerii către hub-ul Fiumicino și, de asemenea, ocupându-se de afacerile pe distanțe lungi. Air France ar putea să-și depășească principalii concurenți (Lufthansa și British Airways) și să cucerească supremația cerurilor europene. Delta ar putea intra în sfârșit pe piața italiană prin rutele intercontinentale aflate în prezent în mâinile Alitalia și Cerberus, care caută noi parteneri în sectorul aerian de multă vreme, s-ar găsi alături de trei adevărați giganți.
