Alitalia va garanta laborios peste 3 miliarde de venituri acţionarilor săi şi anul acesta. Este o veste bună chiar dacă încercăm să grăbim timpul pentru vânzare care va trebui finalizată, după multe amânări, până pe 21 noiembrie. Iar din Trezorerie apar zvonuri, raportate de La Repubblica, potrivit cărora relansarea Alitalia va începe de la 850 de milioane și nu de la un miliard așa cum se presupunea anterior. De altfel, Ministerul Economiei ar dori să scadă aportul de capital de la 1 miliard prevăzut inițial la 850 de milioane. Din această sumă, Trezoreria ar livra companiei 150 de milioane cu titlu de dobândă la împrumut, în timp ce Atlantia și Ferrovie ar plăti fiecare câte 300 de milioane, care ar deveni 275 dacă ar fi ales transportatorul de pavilion german.
Riscul de faliment, inutil să-l ascund, este mereu la pândă și fără definirea noii structuri de proprietate viitorul rămâne sumbru, dar cel puțin ținerea conturilor reiese din audierea în Parlament a celor trei comisari responsabili cu managementul extraordinar. . Pentru a 24-a lună consecutiv, sunt și eu în octombrie a crescut veniturile și a crescut pasagerii pe zborurile intercontinentale. Datele preliminare pentru luna a zecea a anului au indicat o creștere a veniturilor pe segmentul intercontinental de 7,5% față de aceeași perioadă a anului trecut, în timp ce pasagerii pe Rutele pe distanțe mai lungi au crescut cu 7,8% în variația de la an la an.
Alitalia a transportat 1.827.567 de pasageri în toate sectoarele sale în octombrie, cu o rată de încărcare a aeronavelor de 80,4%, tot în creștere cu 1,5 puncte procentuale față de aceeași lună a anului precedent. La 31 octombrie 2019, lichiditatea companiei aeriene se situa la 315 milioane EUR, comparativ cu 310 milioane EUR înregistrate la sfârșitul lunii septembrie.
Punând în ordine datele, în prima jumătate a anului 2019 veniturile totale înregistrate de Alitalia s-au ridicat la 1,443 miliarde, în creștere cu 3% față de aceeași perioadă a anului precedent și cu 7,7% față de primele șase luni din 2017. Acest anunț a fost facut Stefano Paleari, comisar extraordinar al companiei aeriene în cadrul unei audieri privind legea fiscală în fața comisiilor de transport și activități productive ale Camerei Deputaților.
„La începutul administrării extraordinare – a continuat Paleari – aveam 83 de milioane cash și cu bilete vândute cu 531 de milioane. Acesta a fost punctul de plecare. Aceasta este o companie care va factura, de asemenea, peste trei miliarde în acest an. Este o companie care se află pe piață, dar în limitele unei administrări extraordinare”.
Ceilalți doi comisari extraordinari ai Alitalia au fost și ei în fața comisiilor mixte de transport și activități productive, Daniele Discepolo și Enrico Laghi. Acesta din urmă, desemnat împreună cu Paleari și Discepolo, să conducă campanie de salvare Alitalia pentru a evita falimentul, el a amintit că „obiectivul închiderii vânzării este stabilit în mod ideal pentru primul trimestru al anului 2020„. Noua contribuție a fonduri publice pentru 400 de milioane, prevazuta de decretul fiscal, conform lui Laghi permite companiei sa ajunga fara zguduiri la acea data.
Problema, însă, rămân vremurile și amânările constante ale alegerii partenerului industrial.” Sunt fapte manageriale importante care trebuie rezolvate și care implică viitorul companiei, activități viitoare precum programele de zbor pentru anul viitor care urmează să fie comunicat Iata pana in noiembrie. Data limită de 21 noiembrie pentru depunerea ofertei obligatorii devine esențială“, a avertizat Daniele Discepolo.
