Tema Alitalia ajunge astăzi la două mese: comitetul executiv al companiei (unde reprezentanții membrilor stau împreună cu președintele, cei doi adjuncți și CEO-ul) va decide cum să pună în valoare clubul MilleMiglia făcându-l o companie independentă, în timp ce Consiliul de stat judecătorii administrativi vor decide definitiv asupra legitimităţii monopolului pe tronsonul Linate-Fiumicino.
Prin urmare, Alitalia „divorțează” de Mille Miglia pentru a nu-și forța acționarii să pună mâna pe portofel și să recapitalizeze compania după ce pierderile (735 de milioane din 2009) au ars o mare parte din capital. Comitetul executiv al companiei va lansa spinoff-ul programului său de loialitate: managementul acestui tip de activitate este o afacere care – dacă este administrată de profesioniști – plătește mult mai mult decât o companie aeriană. Astfel, Alitalia va încredința sistemul său de călători frecvent unei companii ad-hoc care va putea încheia acorduri comerciale cu noi parteneri. Rezervarea posibilității, în cazul vânzării sau plasării unei acțiuni la Bursă.
Tot astăzi, Alitalia va aștepta cu răsuflarea tăiată sentința Consiliului de Stat privind vânzarea sloturilor de pe ruta Milano-Roma către Easyjet. Traficul pe această rută, cândva cea mai bogată din Italia, acum depășită de ruta Roma-Catania, este în scădere bruscă din cauza concurenței trenului. Iar aterizarea low cost-ului ar putea pune și mai multă presiune asupra conturilor companiei italiene.
