Alitalia decolează astăzi spre comisariat. Șase luni pentru a decide dacă decretează falimentul definitiv și lichidarea companiei sau o vinde în bloc sau, mai probabil, fragmentar. Acesta este scenariul spre care Alitalia începe să se îndrepte astăzi.
În cursul zilei, adunarea acţionarilor şi Consiliul de Administraţie se întrunesc şi trebuie să ceară Guvernului deschiderea procedurii judiciare. Și acesta este primul pas.
Ulterior, Guvernul are două mișcări gata. În primul rând, va decreta punerea în funcțiune a companiei prin numirea comisarilor, printre care Gubitosi, fostul director general al Rai, se află în pole position, în timp ce ipoteza numirii lui Mauro Moretti, fostul CEO Leonardo-Finmeccanica care strigat imediat.
În al doilea rând, Guvernul va acorda Alitalia un împrumut de 500 de milioane de milioane de euro, care va fi utilizat pentru a pilota avioanele și a desfășura activități obișnuite până la sfârșitul procedurii judiciare, programată pentru sfârșitul anului, când va fi clar dacă în urmă sunt cumpărători. colţul sau dacă firma este sortită să ducă inexorabil cărţile în judecată şi să dispară.
Pe de altă parte, naționalizarea Alitalia în detrimentul contribuabililor, pe care Uniunea Europeană nu ar fi aprobată niciodată, este complet imposibilă. Foarte improbabilă este și intervenția Cassa Depositi e Prestiti, pe care sindicatele ar dori să remedieze respingerea clamoroasă a Guvernului. Preacordul Alitalia-sindicate de către muncitori. Însuși statutul Cdp-ului este cel care împiedică Cassa să intre în capitală cu banii din economiile poștale pentru a salva încă o dată o companie decăzută precum Alitalia, redusă la sărăcie de amestecul politicii politice, de incapacitatea managerilor din ultimul. zece ani și de mioparea sindicatelor care, la vremea celui de-al doilea guvern Prodi, au respins fuziunea cu Air France, deschizând larg ușile campaniei electorale demagogice a lui Silvio Berlusconi în apărarea spiritului italian și chemând celebrul „căpitani curajoși” cu rezultatele dezastruoase care s-au văzut și cu costuri suportate de Stat care au urcat deja la peste 7 miliarde de euro.
