Alitalia va fi vândută în bloc sau în două loturi separate („aviație” și „handling”), iar finalizarea ofertelor se va încheia pe 5 noiembrie. Așa citim în licitația publicată azi dimineață în principalele ziare.
„În cazul unei egalități substanțiale a condițiilor de ansamblu oferite, vor fi considerate preferabile cele referitoare la Lotul Unic”, precizează textul.
Licitația, care a primit autorizația Ministerului Dezvoltării Economice, stabilește că pentru Lotul Unic și pentru cel de Aviație (activități de transport aerian și întreținere) pot depune companii sau consorții care au realizat o cifră de afaceri anuală brută în ultimii trei ani. oferă în medie cel puțin 1 miliard de euro sau au avut capitaluri proprii de cel puțin 250 de milioane în ultimul exercițiu financiar.
Cerințele scad la 50 de milioane la cifra de afaceri și la 25 de milioane la active pentru cei care doresc să depună oferte pentru Handling Lotto (servicii aeroportuare de handling la sol către terți).
Anunțul (semnat de comisarii Luigi Gubitosi, Stefano Paleari și Enrico Laghi) stabilește că manifestările de interes trebuie să fie primite în perioada 7 august – 15 septembrie, iar în termen de 10 zile de la primire, orice admitere la procedură va fi notificată cu camera de deschidere. . După cum era anticipat, termenul limită pentru ofertele angajante este stabilit pentru 2 octombrie.
Orice fază „de negociere și/sau îmbunătățire a Ofertelor Obligatorii depuse va fi finalizată până la 5 noiembrie 2017”.
Anunțul clarifică faptul că subiecții interesați de Alitalia, aflati în administrare judiciară din 2 mai, vor putea înființa sau modifica consorții pe parcursul procedurii, „chiar prin alăturarea subiecților care nu și-au manifestat interes în urma acestei invitații”.
ENAC gata să reînnoiască LICENȚĂ
ENAC este „gata” să reînnoiască licența Alitalia la termenul limită din noiembrie, sub rezerva verificărilor necesare de către directorul general. Acest lucru a declarat președintele instituției, Vito Riggio, audiat în Comisia de lucrări publice a Senatului.
„Tot pentru că – a explicat el – datele de cash-flow indică că nu doar Alitalia nu a afectat cele 600 de milioane care i-au fost împrumutate, ci chiar are mai mult pentru că în acest moment umple avioanele și are un cash-flow pozitiv”. Riggio, raportând că există „cash de 614 milioane” a reiterat: „Mi se pare că există condițiile pentru a evita această bârfă „atunci în noiembrie nu va mai avea licență”: nu este adevărat. Vreau să o confirm din punctul nostru de vedere, pentru mine condițiile sunt acolo, directorul nostru general are atunci responsabilitatea cu birourile sale să o verifice”.
Actualizat la 17:10, marți, 1 august
