Cifrele ating din nou Alitalia, care ar fi în roșu chiar dacă ar ocupa complet locurile din avioanele sale, așa cum a demonstrat profesorul Riccardo Gallo, unul dintre cei mai importanți experți în buget din Italia, tocmai pe FIRSTonline pe 4 mai trecut.
În 2017, compania italiană a pierdut 3 milioane de euro pe zi.
După ce a înregistrat un deficit de 491 milioane în 2016, în primele două luni ale acestui an - care sunt în mod tradițional cele mai dificile pentru companiile aeriene - a acumulat pierderi, moștenite din administrare extraordinară, pentru încă 203 milioane de euro.
Îndatorarea rămâne, de asemenea, foarte grea, depășind acum un miliard.
Cei trei comisari ai Alitalia, după ce au primit o injecție de lichiditate de 600 de milioane prin împrumutul guvernamental-punte, sunt acum angajați în vânzarea activelor companiei care vor lua viață în toamnă, dar au decis să amâne negocierile până la unirea din septembrie. concedieri de personal pentru a nu perturba regularitatea zborurilor vara.
Cu excepția miracolelor, viitorul Alitalia este marcat, iar vânzarea pe bucăți sau în bloc, dar la prețuri simbolice, este la colț, chiar dacă alegerile politice care se apropie vor prelungi probabil supraviețuirea cu câteva luni.
