Două posibile parteneriate industriale se profilează la orizont pentru Alitalia în pereche cu Ferrovie dello Stato pentru cea mai recentă încercare de salvare a companiei aeriene italiene: fie cel format din americanii Delta Air Lines și Air France-Klm, fie cel al germanilor din Lufthansa. Potrivit relatărilor de la Il Sole 24 Ore, acesta este rezultatul întâlnirilor începute cu potențialii parteneri ai Căilor Ferate de Stat care au preluat dosarul, dar care își subordonează intrarea în Alitalia pe cea a unui partener industrial.
În prezent, americanii din Delta par să aibă avantaj, care ar fi gata să preia 20% din newco Alitalia în compania Air France și KLM, care ar lua încă 20%, și bineînțeles Căile Ferate de Stat care sunt nu doresc să meargă mai departe cu 25-30% cu condiția ca planul de investiții feroviare să nu fie modificat. Americanii și francezii sunt interesați ca Alitalia să frâneze concurența de la Lufthansa și în această ipoteză ar rămâne de acoperit 30% din newco, care ar putea deriva parțial (15%) din conversia împrumutului de stat cu intrarea MEF. în capital și pentru restul din acțiuni publice minoritare, cum ar fi o posibilă participare financiară a CDP.
Lufthansa nu renunță însă și o nouă întâlnire cu emisarii italieni este programată mâine la Frankfurt. Germanii vor 51% din noua companie Alitalia, dar nu le place participarea guvernului italian la capitală, în timp ce sunt dispuși să lucreze cu FS ca acționar minoritar. Pe de altă parte, ipoteza ca easyJet să se alăture Alitalia pare să fie în declin.
În zilele următoare vom încerca să înăsprim cu un ochi deosebit asupra urgenței de redundanță. În prezent, în Alitalia există o forță de muncă de 11.917 angajați, dintre care 1.360 disponibilizați. Planul Delta, conform Il Sole, prevede să angajeze între 9 și 10 mii cu potențiale concedieri între 2 și 3 mii. În planul Lufthansa, concedierile s-ar ridica la 6, deoarece lucrătorii din manipulare, întreținere și birouri centrale ar fi excluși. Iată de ce deocamdată, în intențiile Guvernului care ține cu ochii pe alegerile iminente, planul american și franco-olandez este înainte, chiar dacă negocierile sunt foarte deschise.
