Alitalia este în linie cu obiectivele sale pentru 2015 și intenționează să-și accelereze planul de redresare, dar „căutarea noului director executiv poate dura încă două, patru, șase luni. Nu avem arma îndreptată: vom continua să căutăm până când vom identifica candidatul potrivit pe baza multor parametri”. Acesta este mesajul lansat astăzi de președintele companiei aeriene, Luca Cordero di Montezemolo, în cadrul unei întâlniri cu presa la Fiumicino.
Fostul CEO, Silvano Cassano, a demisionat luna trecută „din cauza unei alegeri cu totul personale”, a continuat Montezemolo, subliniind că, în orice caz, „planul pe trei ani care prevede o revenire la profit în 2017 este confirmat: nu schimba un milimetru. În al treilea trimestru, am atins o rată de umplere a aeronavelor de 80,3%, cel mai ridicat nivel de înainte de 2007. Acum vrem să accelerăm”.
Având în vedere acest lucru, Alitalia a anunțat deschiderea de noi rute către America Latină (Roma-Santiago de Chile și Roma-Mexico City), precum și noi servicii pentru clienți (inclusiv conexiune wi-fi pe întreaga flotă până în aprilie 2016, noi saloane VIP și șoferi gratuiti pentru clienții business), noi interioare pentru avioanele cu distanță medie și investiții în personal și servicii la sol pentru Fiumicino. Știri care nu vor ajunge la finalul planului, ci în câteva luni. În total, 18 de milioane de euro vor fi investiți în flotă în următoarele 190 luni. În cele din urmă, noul site web va ajunge în noiembrie.
„Am plătit și continuăm să plătim un preț foarte mare pentru ceea ce s-a întâmplat la Fiumicino și pentru pierderea rutei către Caracas”, a continuat președintele companiei aeriene, declarând totuși că este sigur că „până la sfârșitul anului 2016 Alitalia va avea un terminal dedicat” din aeroportul roman, „care va deveni și o vitrină pentru Made in Italy”. Adresându-se unor lucrători AMS în marja conferinței de presă, Montezemolo a amintit că „anul trecut Alitalia a fost o companie în faliment: anul acesta pierde 700 de euro pe zi, dar își propune să piardă din ce în ce mai puțin și să atingă rentabilitatea în 2017”.
Despre sursa legăturilor, Președintele a subliniat că „în aceste câteva luni de colaborare cu Etihad Alitalia a deschis mai multe rute decât în ultimii 5 ani. Una dintre temele puternice este legătura nordului Italiei cu Germania, pentru că Etihad înseamnă și Air Berlin. De asemenea, ne propunem să intensificăm conexiunile cu insulele și discutăm cu Delta pentru a crește numărul de destinații și numărul de frecvențe în Statele Unite. De asemenea, lucrăm la deschiderea rutei Roma-Beijing”.
În ceea ce privește relațiile cu Guvernul, președintele Alitalia s-a plâns de lipsa unui plan de turism: „Trebuie să fim susținuți – a adăugat el -. Când deschidem noi rute, cu siguranță ne susținem afacerea, dar și turismul italian. Dacă Alitalia deschide o rută către Seul, Italia trebuie promovată în Coreea. Turismul înseamnă bani și avem nevoie și de un mare operator de turism pentru incoming. Italia are nevoie de un plan turistic și Alitalia poate aduce o mare contribuție în acest sens”.
James Hogan, vicepreședintele Alitalia și numărul unu al Etihad (gigantul din Abu Dhabi care controlează 49% din transportatorul italian), a declarat că „planul de trei ani va avea un impact important asupra Italiei ca destinație turistică și ca producție. de a muncii. Alitalia va deveni parte a organizației globale a Etihad și a partenerilor săi: scopul nostru este să integrăm rețelele, să creăm noi conexiuni pentru piața italiană. În acest fel, Alitalia își va atinge obiectivele de profitabilitate și își va consolida poziția pe piață”.
