Compania americană Delta spune că este dispusă să investească 100 de milioane de euro în Alitalia, dar nu răspunde solicitărilor FS și Atlantia. Cei doi parteneri italieni nu pot ajunge la un acord cu transportatorul american în două puncte ale planului de afaceri al Noului Alitalia 2020-2023.
Prima se referă la flota. Numărul actual de 118 aeronave (26 cu rază lungă și 92 cu rază medie) nu mai este sustenabil: planul îl reduce la 102 aeronave din 2020 (23 cu rază lungă și 79 cu rază medie), apoi îl reextinde la 109 în 2023 (25 și 84). Între timp, veniturile sunt de așteptat să crească de la 3 miliarde în 106 la 2020 milioane la sfârșitul planului, în principal datorită 2.800 de concedieri si o optimizare (foarte optimista) a odihnei si vacantelor de vara pentru cei care zboara. Opoziția piloților și stewardeselor față de reducerile de locuri de muncă este previzibilă și dură.
Al doilea punct incert al planului se referă la le desenează. pe raza lunga are loc ciocnirea cu Delta, care nu vinde zboruri suplimentare către Statele Unite pentru a nu prejudicia aliatul său Air France-KLM, din care are 10% în portofoliu. Remorcherul amenință să arunce în aer acordul. Planul, anticipat de Repubblica, vizează consolidarea „piețelor strategice” precum Coreea de Sud, China, Brazilia și Mexic și reducerea sau anularea conexiunilor „neprofitabile” precum Delhi, Havana, Malè, Santiago de Chile și Johannesburg. Sunt planificate zboruri noi către Shanghai, San Francisco (numai vara) și Washington (pe tot parcursul anului).
Pe raza medie, pe de altă parte, se preconizează o extindere spre Europa de Est (Zagreb, Split, Dubrovnik, București) și conectarea la Linate a 16 dintre cele mai importante 20 de orașe europene. În Italia, zborurile către și dinspre Sicilia, Sardinia și Calabria vor fi consolidate, în timp ce din 2022 Pisa, Florența și Napoli vor pierde conexiunile aeriene cu Roma, înlocuite cu „Frecce” din Ferrovie.
Cu privire la Lufthansa, compania germană plănuiește luni o ședință decisivă a consiliului de administrație pe Alitalia: dacă nu ajunge o ofertă economică competitivă, nu vor mai fi îndoieli cu privire la undă verde pentru Delta.
Între timp, ofertele obligatorii pentru Alitalia ar putea fi amânate pentru a opta oară: de la 21 noiembrie până la sfârșitul lunii.
