Vești proaste pentru (mulți) fani ai căruciorului ca bagaj de mână. Fără cozi pentru check-in, fără riscul ca bagajele să se piardă sau să fie nevoie să aștepte ore întregi pentru el: o soluție perfectă pe care, însă, așa cum explică un articol din ziarul La Repubblica, Iata (Asociația Internațională a Transporturilor Aeriene) o va pune acum în pericol, în urma introducerii – așteptate în curând – a unor noi reguli pentru dimensiunile maxime ale cărucioarelor.
Cele din cea mai înaltă instituție a cerurilor nu vor fi directive obligatorii, deoarece alegerea finală este lăsată la latitudinea transportatorilor. Dar cel puțin aproximativ patruzeci de companii aeriene, inclusiv mari precum Lufthansa sau Emirates, sunt interesate să le urmărească. Și de aceea probabil că vom călători fără să renunțăm, aducând mai puține haine, mai puține accesorii, mai puțin totul.
De fapt, bagajul de mână ar trebui să scadă de la dimensiunea medie actuală de 55x40x35 centimetri la 55x35x20 centimetri. În medie, va însemna tocmai Cu 40% mai puțin spațiu. Iata, la rândul său, apără noile măsuri: „Plângerile sunt de înțeles, dar alegerea, deși nu este obligatorie, este necesară - apără ei - și se va traduce într-un avantaj pentru toată lumea: pentru pasageri mai presus de toate, chiar înaintea companiilor. antene”, explică vicepreședintele Tom Windmueller. De ce? Simplu: zborurile – cel puțin în Europa, America de Nord și Asia – sunt din ce în ce mai pline. Iar potrivit lui Iata, doar prin reducerea dimensiunilor maxime ale trolerelor se va putea garanta fiecarui pasager sa gaseasca spatiu pentru bagajele de mana la bord.
