Pe 26 iunie 1819, în urmă cu exact 202 de ani, WK Clarkson a înregistrat la New York primul brevet pentru un „Velociped" in Statele Unite. Prin convenție, aceasta este considerată data nașterii bicicletă modernă, dat fiind că originile străvechi ale mediumului se pierd în istoria mai îndepărtată, poate chiar în secolul al III-lea î.Hr. în China.
Vehiculul lui Clarkson era realizat în întregime din lemn, cele două roți fiind aceleași, un ghidon îndoit pe spate și șaua între cele două axe. Acel brevet a fost un pas istoric, dar nu a durat mult: a dispărut încă din 1836, când biroul de brevete din New York a fost distrus de incendiu.
Chiar în acel an au fost adăugate velocipede primele pedale, o inovație născută la Paris de mâna unui anume Pierre Lallement, care lucra în atelierele lui Pierre Michaux. În 1866, Lallement s-a mutat în Statele Unite și a înregistrat brevetul pentru pedale în nume propriu, numindu-l „îmbunătățirea ciclurilor”.
Doi ani mai târziu, încă la New York, frații Hanlon au început să producă primele biciclete cu pedale de Lallement. În acel moment, de la un joc aristocratic la începutul secolului, bicicleta devenise un mijloc de transport răspândit în America. La sfârșitul secolului al XIX-lea, în SUA erau construite aproximativ un milion de biciclete în fiecare an, iar principalul centru de producție era Chicago, cu peste 800 de fabrici care produceau mii de piese în fiecare zi.
