În Beijing și Shanghai, noii bogați sunt foarte tineri. Și producătorii de mașini sport știu bine acest lucru

Bicicletele din Beijing au inspirat, de asemenea, filme și cântece în trecut. Dar astăzi, mașinile, și în special cele de lux, spun mai bine decât orice altceva povestea transformărilor prin care trece capitala chineză. Cel mai bun punct de vedere pentru a realiza acest lucru este probabil Clubul de mașini sportive din Beijing, unde proprietarii de Porsche simple, cum ar fi un SE911 de 220 de dolari, riscă să arate rău de fiecare dată când intră pe porțile parcării. Pentru că în interior pot traversa Bugatti de 4,3 milioane de dolari precum Veyron 16.4, simboluri ale bogăției acumulate de noii bogați chinezi: 1,1 milioane de milionari (în dolari), care au crescut numeric cu 31% față de anul trecut. Potrivit cercetării Boston Consulting Group, astăzi doar Statele Unite și Japonia au familii mai bogate decât China, dar cu o diferență care este crucială pentru producătorii de mașini sport de lux. Vârsta medie a unui milionar chinez este cu 39, 15 ani mai tânără decât omologii lor americani și media mondială. Un fapt care cu greu le-ar fi putut scăpa managerilor de la Tramontana, un producător din Girona, Spania, specializat în mașini sport foarte scumpe nu foarte asemănătoare cu monolocul de Formula 1. toate între 13 și 25 de ani.
http://www.sfgate.com/cgi-bin/article.cgi?f=/g/a/2011/06/06/benzinga1142158.DTL