Stelar va fi iau în considerare posibilitatea vânzării unui MaseratiAcest lucru a fost dezvăluit de o indiscreție din partea agenției. Reuters, care citează două surse confidențiale care au cunoștință despre dosarele interne. Grupul italo-francez ar fi, de fapt, evaluarea unei game de opțiuni strategice pentru viitorul mărcii Trident, inclusiv (dar fără a se limita la) vânzarea.
Maserati are probleme de mult timp.Vânzările sunt la un nivel minim istoric, iar unele modele sunt oferite acum pe piață la prețuri nemaivăzute până acum. Rentabilitatea este în continuă scădere, până în punctul în care marca este în pericol real de a fi eliminată din portofoliul Stellantis.
Conform rapoartelor din Reuters, discuțiile privind viitorul companiei cu sediul în Modena au început chiar înainte de numirea noul director general Antonio Filosa, a cărui inaugurare oficială este programată pentru lunea viitoare. În această perioadă, conducerea operațională a grupului a fost încredințată interimar președintelui John Elkann, care, în timpul procesului de selecție a noului CEO, ar fi indicat drept Evaluarea profitabilității este o prioritate a diviziunilor individuale ale grupului.
Prea multe mărci de gestionat: Stellantis își analizează prioritățile
Reflecția asupra soartei Maserati face parte dintr-o analiză mai amplăproces amplu de raționalizare inițiată de Stellantis, care controlează în prezent 14 mărci și își propune să concentreze resursele și investițiile pe mărci considerate a fi mai strategice. Grupul operează într-un scenariu de piață din ce în ce mai complex. La fel ca mulți producători europeni, grupul trebuie să facă tot posibilul gestionarea concurenței tot mai mari din partea mărcilor chineze și cu incertitudini în legătură cu Politica comercială a SUA (o piață care reprezintă singură 32% din vânzările Maserati). Tarifele lui Trump, care sunt, de asemenea, supuse în prezent unor fluctuații și revizuiri continue, contribuie la un climat de instabilitate care penalizează strategiile pe termen mediu-lung.
Pentru a aborda aceste probleme critice, la începutul lunii aprilie Stellantis a încredințat companiei McKinsey o misiune exploratorie care viza evaluarea impactului măsurilor americane, în special asupra a două mărci care sunt simboluri ale producției italiene, casa Trident și Alfa Romeo, o altă marcă istorică a grupului aflată în prezent în dificultate.
Conform surselor citate de Reuters, scopul analizei nu este în mod explicit transferul mărcilor comerciale, dar unul evaluarea strategică generală asupra opțiunilor disponibile. Printre acestea, posibilitatea vânzării Maserati nu este exclusă. „Toate posibilitățile sunt pe masă”, explică sursele. Analiza încredințată companiei McKinsey este însă încă în stadii preliminare și Nu există nicio dovadă că a fost dat un mandat direct să caute potențiali cumpărători.
Maserati în criză: vânzări în scădere și fără modele noi
I Cifrele recente nu-i zâmbesc lui MaseratiÎn 2024, Vânzările Trident s-au înjumătățit cu peste jumătate, scăzând la 11.300 de unități. Din punct de vedere financiar, marca a înregistrat o Pierdere operațională ajustată de 260 de milioane de euro. O situație agravată delipsa noilor modele în faza de lansare. Planul industrial anterior a fost, de fapt, suspendat de Stellantis anul trecut și Se așteaptă acum o nouă foaie de parcurs, care, potrivit managerului de brand, Sfântul Ficilli, va fi prezentată după inaugurarea oficială a lui Filosa.
Al doilea Reuters, există o adevărată dilemă strategică în cadrul Stellantis. Pe de o parte, există o conștientizare tot mai mare a faptului că Menținerea activă a 14 mărci necesită resurse semnificative și o capacitate de investiții care riscă să fie diluată. Pe de altă parte, consiliul de administrație ar fi divizat: o parte consideră Vânzarea Maserati ca soluție pragmatică, având în vedere dificultățile întâmpinate în menținerea unei redresări credibile. Alții, însă, consideră că vinde singura marcă de lux din grup ar constitui o pierderi simbolice și de reputație prea relevantă, ceea ce ar slăbi însăși identitatea lui Stellantis.
Dar Stellantis neagă: „Maserati nu este de vânzare”
Așa cum s-a întâmplat deja în trecut, când s-au confruntat cu zvonuri similare, Stellantis a negat imediat zvonurile.. "Cu respect, Maserati nu este de vânzare.„, a răspuns compania la ReutersAceasta este aceeași formulă folosită pe 30 aprilie anul trecut, când au circulat zvonuri similare despre o posibilă cesiune a Tridente. Chiar și McKinsey, chestionată pe această temă, a ales să păstreze tăcerea și nu a comentat.
