Până acum câțiva ani erau doar o umbră în panorama auto italiană. Astăzi, însă, mașini chinezești nu numai că sunt prezenți, dar devin și protagoniști. THE numerele sunt încă conținute comparativ cu giganții tradiționali, dar tendința este clară: de la curiozitatea de nișă la alegerea concretă pentru mii de șoferi, ascensiunea lor este rapidă, silențioasă și bine planificată. Motivul? Prețuri agresive, designuri moderne, multă tehnologie și o gamă în continuă expansiune. Toate asezonate cu o marketing direcționat și rețele de vânzări în creștere.
Conform celor mai recente date, în primul trimestru al anului 2025, producătorii chinezi au cucerit 5,8% din piața italiană, o creștere accentuată în comparație cu 3,7% din 2024 și al 0,4% din 2021. În doar patru ani, cota lor a crescut de peste 15 ori. Acest lucru este certificat de către Observatorul de mărci noi al lui Quintegia, care subliniază, de asemenea, că acest fenomen este orice altceva decât temporar.
E Nu este vorba doar despre mașini low-cost. Mărcile chinezești își fac simțită prezența în toate segmentele: de la mașini electrice de oraș la SUV-uri compacte, până la primele modele premium. Scopul este clar: să obțină un loc stabil în alegerile italienilor. Și judecând după vânzări, calea aleasă este cea corectă.
Totuși, rămâne o esența problemei a fi dizolvat: fiabilitatea asistenței post-vânzare. În timp ce marile mărci europene și japoneze pot conta pe o rețea consolidată, cele chineze sunt încă în construcție. Dar chiar și pe acest front, nu există lipsă de investiții.
Regina Mg a pieței, dar Byd aleargă repede
Principalii factori care stau la baza creșterii pieței de mașini chinezești în Italia sunt mărci care sunt acum bine recunoscute chiar și din partea publicului larg: Mg – marcă istorică engleză, dar acum chinezească din 2007 – Byd – a definit acum Marele rival al Tesla la nivel global – dar și Chery (cu mărcile Omoda e jaeco), Leapmotor, dongfeng și cea din Molise (este din Macchia d'Isernia) Dr Automobiles, care importă și reproiectează modele construite în China.
În prezent, liderul pieței este Mg, o marcă a gigantului Saic, care a găsit teren fertil în Italia încă de la debutul său în 2021. În 2024 a înmatriculat peste 40 de mii de mașini, cu o cota de 2,6%și numai în primele patru luni ale anului 2025 a depășit deja 20 de mii de unități vândute, marcând un impresionant + 56% comparativ cu anul precedent. Acolo Mg Zs, în special, este astăzi printre cele zece mașini cele mai bine vândute din Italia (pe locul nouă).
În spatele lui Mg, dar în accelerație clară, există Byd, lider mondial în producția de vehicule electrificate. Aterizată în Italia abia în 2023, a convins deja peste 8.500 de clienți, iar în primele luni ale anului 2025 a ajuns1% din cota de piață, datorită și succesului SUV-ului plug-in Semnalul U, primul din categoria sa ca vânzări.
Și alți protagoniști ai noului val chinezesc sunt în creștere. Chery, prin intermediul mărcilor sale Omoda și Jaecoo, a realizat 5.500 de înmatriculări de la debutul din 2024, cu aproape 3.000 de unități numai în primul trimestru al acestui an. Leapmotor, susținută de Stellantis, este încă la început, dar a fost deja vândută 865 vehicule între ianuarie și aprilie 2025. Și Dr Automobiles, datorită rețelei sale italiene și unei game bazate pe platforme chinezești, a depășit 4.300 de unități în aceeași perioadă.
Și ce e mai bun – sau cel mai mare – abia urmează. Până în 2028, ei bine, 27 de mărci de mașini noi va ajunge pe piața italiană și nu numai 90% dintre acestea vor fi de origine chineză (printre aceștia și Xiaomi cu al său Su7). Focalizarea? Din ce în ce mai orientat către SUV-uri și crossover-uri, segmentele cele mai solicitate de șoferi și cele mai profitabile pentru producători în prezent. Firul comun va fi electrificarea, cu o gamă care se va concentra în primul rând pe motoare electrice și hibride plug-in, care au devenit acum inima noii mobilități.
Mașini chinezești: iată cele mai bune modele sub 30 de mii de euro
Succesul tot mai mare al mașinilor chinezești în Italia trece și – și mai ales – prin preț. Aceste mărci sunt capabile să ofere modele cu design atractiv, bine echipate și avansate din punct de vedere tehnologic, menținând lista de prețuri în cadrul unui prag fundamental pentru mulți șoferi italieni: acela de 30.000 euro (taxele permit).
Fie că este vorba de mașini electrice de oraș, SUV-uri compacte sau vehicule utilitare hibride, oferta este deja vastă și în continuă evoluție. Poftim unele dintre cele mai interesante modele pe piata italiana.
MG3: mașina utilitară compactă care face cu ochiul spre sportivitate
Noul Mg3 reprezintă fuziunea dintre tradiția mărcii engleze și impulsul tehnologic al grupului chinez. Prezintă linii moderne și proporții clasice utilitare, având o lungime de puțin peste 4 metri. Pe lângă versiunea pe benzină cu motor 1.5 de 115 CP, este acum disponibilă și o variantă complet hibridă cu un total de 195 CP. Tehnologia de la bord include ecrane tactile, sistemul MG Pilot cu asistență la condus și conectivitate extinsă. Prețurile încep de la 16.990 euro (benzină) și 19.990 euro (hibrid), ceea ce o face una dintre cele mai interesante mașini mici ale momentului.
Mg ZS Hybrid+: SUV-ul de oraș cu toate dotările standard
Stând în casa Mg, Zs Hybrid+ Este una dintre cele mai solide propuneri din segmentul SUV-urilor compacte. Cu o lungime de 4,32 metri, motorul mild hybrid de 145 CP și o cutie de viteze CVT fluidă, este concepută pentru cei care caută o mașină versatilă. Ceea ce este frapant este dotarea standard: ecran de 10″, instrumentație digitală, faruri full LED, infotainment cu Apple CarPlay și Android Auto. Prețul începe de la aproximativ 23.500 €, o ofertă cu adevărat competitivă pentru un SUV bine construit și complet din punct de vedere tehnologic.
Byd Dolphin Surf (sau Pescărușul): mașina electrică urbană cu suflet de crossover
La Delfin Surf Este răspunsul BYD la segmentul mașinilor electrice de oraș, dar cu o întorsătură aparte. Inspirat de crossover-ul chinezesc Seagull, este compact (3,8 metri), dar oferă un ampatament lung și mult spațiu interior. Ecranul de 12,8 inci domină tabloul de bord, în timp ce sistemul DiPilot permite condusul asistat de nivel 2. Două variante de baterii (30,1 sau 38,9 kWh), pentru o autonomie de până la 350 km. Prețul începe de la aproximativ 19.000 euroși vizează direct inimile șoferilor din mediul urban. Conceput pentru un public tânăr, urban, promite costuri de funcționare reduse și o experiență de condus excelentă datorită motorului de 130 kW (177 CP).
Leapmotor T03: mașina electrică compactă distribuită de Stellantis
Leapmotor T03 Este o mașină de oraș 100% electrică, compactă la exterior (3,62 m), dar surprinzător de spațioasă la interior. Are cinci uși, patru locuri reale și o autonomie de până la 265 km Wltp (395 în oraș), datorită bateriei de 37,3 kWh. Motorul are 95 CP, mai mult decât suficient pentru utilizarea de zi cu zi. Echipamentele includ climatizare automată, infotainment tactil și asistență de bază la condus. ŞI distribuit în Italia prin rețeaua Stellantis, care crede cu tărie în potențialul acestui model pentru mobilitatea urbană. Preț de listă: 18.900 euro.
Dongfeng Box: Esențial la exterior, inteligent la interior
Recent sosit în Italia, Cutie este mașina electrică de oraș a dongfeng cu o treaptă de viteză suplimentară. Cu o lungime de 4,02 metri, oferă soluții inovatoare: scaunele din față se rabat complet pentru a crea o zonă de relaxare, ideală pentru pauze sau așteptare. Motorul de 70 kW (95 CP) este alimentat de o baterie de 42,3 kWh pentru o autonomie de 310 km. Ecranul tactil de 12,8″ și sistemul ADAS de nivel 2 completează un pachet modern și rafinat. Există o singură configurație foarte completă propusă pentru 23.800 euro.
Omoda 5: SUV chinezesc cu ambiții europene
Omoda 5 Este crossover-ul lansat de Chery să cucerească Europa. Cu o lungime de 4,40 metri, are un stil sportiv și bine proporționat. Motorul 1.6 turbo cu 197 CP este combinat cu o transmisie automată cu dublu ambreiaj. Interioarele sunt moderne și tehnologice, cu echipamente care includ infotainment complet, finisaje rafinate și sisteme de siguranță avansate. Prețul începe de la 27.900 euro.
Emc Yudo: design tânăr și autonomie interesantă
Emc Yudo Este un SUV electric de oraș de 4,04 metri, caracterizat printr-un design proaspăt și captivant, cu inserții de culoarea lime și linii conice. Are o baterie de 30 kWh care garantează până la 325 km de autonomie, infotainment intuitiv și suficient spațiu și pentru uz familial. Preț de listă: 24.200 euro.
Dfsk Glory 500: SUV-ul economic pentru familie
Cei care caută un SUV accesibil pot lua în considerare... Dfsk Glory 500, propulsat de un motor pe benzină de 1.5 litri cu 116 CP. Liniile simple, un interior spațios și un portbagaj bun îl fac o propunere interesantă pentru familii. Prețul începe de la 19.990 euro, cu echipament esențial, dar complet.
