Unde se duce el locomotiva Germaniei de care depinde în mare măsură soarta vagoanelor Uniunii Europene, încă o dată sub focul euroscepticilor, așa cum demonstrează rezultatul votului din Olanda? Un semnal pozitiv ajunge in sfarsit azi. După patru luni de încetinire, indicii PMI, atât industria prelucrătoare, cât și serviciile, revin chiar dacă indicele compozit S&P Global rămâne cu mult sub pragul de 50 de puncte (47,10 puncte). Dar, în ajunul negocierii finale pe pactul de stabilitate, mașina economiei germane, deja formidabilă, continuă să se lanseze semne de avertizare. Aceasta ar putea fi o veste bună pentru Bel Paese, deja obișnuit cu intransigența teutonă a politicii „zero datorii” impusă de Wolfgang Schauble. Sau, un nou semn al declinului Europei, sub presiunea unor parteneri mai puternici din SUA și China.
Semnalele de avertizare vin din Germania
Semne dramatice au sosit săptămâna aceasta pentru Made in Germany: The Colossus Bavarez acuzat un colaps de 18% a bursei după oprirea unui medicament experimental antitromboză, „Asundexian. A doua înfrângere a venit din verdictul negativ într-un proces crucial din Statele Unite legate de erbicidul Roundup.
Dar ceea ce sună un semnal de alarmă pentru chimia germană, deja nava amiral a Made in Germany, este descentralizare productivă, în special spre Asia unde în ultimii cincisprezece ani investițiile europene directe în sector au crescut cu aproximativ 50%. Basf, de exemplu, construiește o fabrică în China în valoare de 10 miliarde de dolari.
Rezultatul imediat vizibil al acestei situații este demolarea balantei comerciale chimice Uniunea Europeană, care a trecut de la excedente anuale de ordinul a 40 de miliarde de euro pe an la aproape zero, după cum sa menționat mai sus Bloomberg Javier Bias, unul dintre marii experți din domeniu. Materialele plastice din Europa, spune el, sunt peste tot, de la ambalaje alimentare la îmbrăcăminte, de la telefoane mobile la materiale de construcție. Potrivit Agenției Europene de Mediu, fiecare cetățean al continentului consumă 150 de kilograme de plastic în fiecare an, față de o medie globală de 60 de kilograme. Dar Europa - care continuă să fie un consumator vorac de rășini, spume, vopsele și orice alt produs din sector - în loc să le producă, le importă. Toate din cauza unuia pierderea progresivă a competitivităţii comparativ cu alte regiuni.
Pe măsură ce această situație persistă, văd managerii din industrie un 2024 alcătuit din inevitabile închideri de fabrici și relocari, în special în Asia, unde în ultimii cincisprezece ani investițiile directe europene în sector au crescut cu aproximativ 50%.
De la balanța comercială la cea geopolitică
De la balanța comercială la cea geopolitică, pasul este din ce în ce mai scurt, în zilele noastre așa cum demonstrează schimbarea sectoarelor, mega Investiție BMW în Statele Unite pentru a beneficia de stimulentele oferite de planul IRA american.
Problemele industriei se transmit de la balanța comercială, deja mândria Germaniei, la cadrul geopolitic: Berlinul poate fi încă greierul vorbitor al UE sau, confruntat cu o criză a ceea ce a rămas din conducerea europeană a secolului trecut, trebuie să-și schimbe ritmul într-unul singur politică economică europeană mai expansionistă?
Mizeria cu datoria publică
Decizia lui Curtea Constituțională, din Karlsruhe pentru a interzice utilizarea fondurilor destinate inițial luptei împotriva pandemiei pentru transformarea tehnologică și de mediu, nu numai săpături o gaură potențială de 60 de miliarde în ambițiile germane de reconversie, dar amenință întreaga practică stabilită a guvernelor germane să creeze fonduri în afara bilanţului care urmează să fie trase prin emiterea ulterioară de datorii.
Germania mai slabă în negocierile privind Pactul de stabilitate
Tutti probleme suplimentare pentru poziția germană de negociere privind reforma pactului de stabilitate în UE și care explică poziția mai flexibilă a guvernului de la Berlin. Sau cel puțin acea parte a guvernului care nu urmează linia tradițională. Dar întârzierea pe care o acumulează Germania în urmărire reducerea deficitului cu orice preț, pedepsirea cicadelor italiene pare sinucigaș. Berlinul trebuie să aleagă dacă să sacrifice reconversia tehnologică pentru care este deja târziu, sau să schimbe scorul și ideologia și să dea o viață nouă și celorlalte vagoane ale convoiului.
