Un alt topor cade pe listele de prețuri. Acțiunea vine din nou de la Trump care a emis aseară un decret impunător tarife la mașinile și camioanele ușoare importate. Au existat deja scăderi ale acțiunilor sectoriale în tranzacțiile după orele de program pe Wall Street și în Asia, dar cu siguranță vor continua și în Europa. Aproape jumătate din toate mașinile vândute în Statele Unite anul trecut au fost importate, potrivit firmei de cercetare GlobalData. Casa Albă a sugerat un potențial alinare pentru Beijing, cu Trump gata să ofere Chinei o reducere a tarifelor pentru a asigura vânzarea platformei TIC-tac. Dar, în scurt timp, Beijingul răspunde și respinge oferta Președintele SUA: Guvernul lui Xi Jinping îi închide ușa lui Trump în această problemă, subliniind: „Poziția noastră este consecventă”.
Mai general, investitorii au adoptat un abordare de așteptare, dar coșmarul a ceea ce s-ar putea întâmpla în războiul comercial pe scară largă îi face nervos și cu aversiune la risc si deci favorizand refugiul aurului care a crescut cu inca 0,5% la 3.035 de dolari uncia, nu departe de maximul istoric de 3.057 de dolari. Investitorii se vor concentra și pe tarifele reciproce care vor fi anunțate săptămâna viitoare. Trump a indicat că măsurile ar putea să nu fie taxele similare pe care a spus că le va impune.
Securea lui Trump pe mașini. Cele mai afectate companii
Președintele Donald Trump a semnat un ordin executiv prin care se impune un tarif de 25% la importurile de mașini, extinzând un război comercial menit să aducă mai multe locuri de muncă în producție în Statele Unite și creând terenul pentru acțiuni și mai ample privind impozitele săptămâna viitoare.
"Aceasta este începutul Zilei Eliberării în America", a spus triumfător președintele Donald Trump înainte de a semna un ordin de implementare a unui tarif de 25 la sută la importurile de mașini, care va intra în vigoare săptămâna viitoare. "Ceea ce vom face este un tarif de 25 la sută pentru toate mașinile care nu sunt fabricate în Statele Unite", a spus Trump aseară la Casa Albă. "Vom face țările să plătească pentru a face afaceri în țara noastră și pentru ne-am furat locurile de muncă, averea, multe lucruri de-a lungul anilor.” Casa Albă a spus că tarifele se vor aplica nu numai mașinilor complet asamblate, Dar chiar și la părțile cheie ale automobilului, inclusiv motoare, transmisii, piese ale sistemului de propulsie și componente electrice. Aceste ultime tarife la piese vor intra în vigoare cel târziu 3 mai, a spus el, adăugând că și lista de componente ar putea fi extinsă în timp. Trump a numit tarifele „permanente” și a spus că el să nu fii interesat să negociezi excepții.
Tarifele vor fi în plus față de taxele deja existente, a spus secretarul de presă al Casei Albe, Will Scharf, iar administrația se așteaptă la tarife. va genera venituri noi de 100 de miliarde de dolari anual pentru Statele Unite.
Mișcarea de ieri vine înaintea unui anunț și mai amplu privind așa-numitele tarife reciproce așteptate în 2 aprilie, o încercare de a reduce deficitele comerciale ale SUA. „Adevărata Ziua Eliberării Americii va fi 2 aprilie și abia aștept asta”, a spus Trump. Alte tarife specifice industriei sunt, de asemenea, în lucru: Trump amenință cu taxele pe cheresteaua, semiconductorii și produsele farmaceutice.
Acțiunile lui Trump sunt obligate face mașinile mai scumpe pentru consumatorii din SUA, deja îngrijorat inflatia, și amplifica îngrijorarea că tarifele sale ar putea precipitaeconomie în recesiune. Tarifele vor crește probabil prețurile mașinilor produse în străinătate, dar chiar și vehicule produse în Statele Unite ar vedea prețurile crescând dacă livrările și piesele de schimb ar fi afectate de taxe sau dacă lanțurile de aprovizionare ar fi întrerupte de la producție în țările cu costuri reduse. Anul trecut, importurile de automobile și camioane ușoare din SUA au ajuns la peste 240 de miliarde de dolari. Trump, răspunzând la întrebările despre posibila creștere a taxelor cu care se vor confrunta cumpărătorii de mașini, i-a făcut aluzie angajamentul de a solicita o deducere fiscală pentru împrumuturi pentru mașini.
La Președinte al Comisiei Europene Ursula von der Leyen a spus că decizia SUA este regretabilă. „Vom evalua acum acest anunț, împreună cu alte măsuri pe care Statele Unite le iau în considerare în zilele următoare”, a spus von der Leyen într-un comunicat. „UE va continua să caute soluții negociate, apărând în același timp interesele sale economice.”
Producătorii germani de automobile Mercedes Benz, BMW și Porsche sunt toate gata să fie supuse unei presiuni puternice. Indicele european al mașinilor și al pieselor de schimb a atins ieri un minim de șapte săptămâni și urmează să scadă în continuare. Principalul producător de automobile din regiune, Volkswagen, este deosebit de expusă, cu 43% din vânzările sale din SUA provenind din Mexic, potrivit S&P Global Mobility. Potrivit datelor comerciale oficiale din SUA, producătorii de automobile europeni au exportat aproximativ 800.000 de vehicule în Statele Unite anul trecut, de aproximativ de patru ori numărul de mașini exportate din Statele Unite în Europa. Compania-mamă Chrysler, Stellantis, și Volvo Cars vor fi, de asemenea, în centrul atenției.
Acțiunile lui General Motors Co., Ford Motor Co. și Stelar NV s-au prăbușit în tranzacțiile în afara orelor de program în timp ce Trump vorbea. Chiar și cel Producătorii asiatici de mașini au căzut, conduși de Toyota Motor Corp.
Wall Street s-a închis mai jos: acțiunile tehnologice cântăresc cu Nvidia și Tesla
Wall Street se închisese deja jos din cauza nervozității în privința mișcărilor lui Trump (a anunțat taxele la mașini după închiderea tranzacționării) dar și din cauza Marea slăbiciune tehnologică inclusiv Nvidia și Tesla. Bursa din New York a înregistrat o scădere de 0,31% a indicelui Dow Jones, rupând seria pozitivă de trei creșteri consecutive începută vinerea trecută; pe aceeași linie, S&P-500 pierde teren, oprindu-se la 5.712 puncte, retrocedând cu 1,12%. Nasdaq 100 are performanțe proaste (-1,83%); în aceeași linie, S&P 100 este în scădere (-1,42%). Dintre scăderile majore, merită menționat: Intel, care a închis ședința la -3,22%, dar și Amazon, care a suferit o scădere de 2,23%. În plus, există -7% din modern, Nvidia, care lasă o pierdere de 5,74% pe masă și Tesla Motoare, care scade cu 5,58%. The producatori de automobile În special americanii au pierdut teren în orele de după, după anunțul lui Trump: General Motors au scăzut cu 6%, în timp ce stocurile vad a scăzut cu aproape 5%.
În Asia, Japonia și Coreea de Sud sunt în scădere. China este variabilă
Bomba aruncată de Trump încărcată cu taxe pe mașini a explodat și pe bursele din Asia. Pierderi mari se înregistrează în Japonia și Coreea de Sud, în timp ce în China, o țară mai puțin expusă exporturilor către SUA, prețurile sunt neregulate.
Bursa de Valori din Tokyo în jos, indice Nikkei -3%, condus mai ales de Toyota -2,5%. Prim-ministrul japonez Shigeru Ishiba a declarat că guvernul său ia în considerare „măsuri adecvate” ca răspuns la tarifele de import impuse de SUA pentru mașini. Tarifele lovin puternic în lumeIndustria auto japoneză, un pilon cheie al economiei, cu aproximativ 10% din locuri de muncă legate de sector. Vehiculele au reprezentat aproximativ o treime din exporturile de 21,3 trilioane de yeni (142 miliarde de dolari) ale Japoniei către Statele Unite în 2024.
Le Acțiunile din China sunt amestecate. Indicele Taiex scade Taipei, -1,%. Hang Seng din Hong Kong se ridică: +0,7%. CSI 300 al burselor de valori din Shanghai și Shenzhen a crescut și el. Unele stocuri de vehicule electrice din China au scăzut, altele sunt în creștere, și pentru că expunerea în Statele Unite este limitată: Li Auto + 2,4%, BYD + 2,3%. Xiaomi -2,8% și Nio -3,6%. CK Hutchison Holdings câștigă 1,2% după Postul China de Sud a raportat că guvernul din Hong Kong și compania discută „o cale de ieșire rezonabilă” pentru a sigila vânzarea controversată a activelor sale portuare, inclusiv două porturi din Panama, către un consorțiu condus de firma americană de investiții BlackRock.
De asemenea, Casa Albă a făcut aluzie la o potențial ajutor pentru Beijing, cu Trump gata să ofere Chinei o mică reducere a tarifelor pentru a asigura vânzarea TikTok. Conform legislației SUA, compania-mamă chineză a TikTok, ByteDance, a trebuit să cedeze aplicația până pe 19 ianuarie sau să fie interzisă. Cu toate acestea, Trump a acordat o perioadă de grație de 75 de zile, care va expira pe 5 aprilie.
Geanta de Singur este în scădere, indicele Kospi -1,2%. BSE Sensex a crescut cu 0,3% Mumbai, Straits Times Index din Singapore este pozitiv.
Piețele bursiere europene: fiți cu ochii pe riscul bancar
Piețele bursiere europene urmează să se deschidă în scădere, contractele futures paneuropene STOXX 50 scăzând cu 0,5% și futures FTSE cu 0,2%.
Banco BPM El a primit o comunicare de la BCE privind aplicarea „Compromisului danez”, care, în opinia sa, nu s-ar aplica ofertei publice de preluare pentru Anima. Acest lucru se precizează într-o notă a băncii, în care se precizează că decizia de la Frankfurt nu constituie o „decizie” și, în consecință, nu aduce atingere evaluării ABE, „implicată chiar de BCE, în calitate de autoritate competentă pentru a-și exprima o opinie definitivă asupra problemei”.
Unicredit ar putea retrage operațiunile de pe bancă. Între timp, convoacă ședința ordinară pe bugetul 2024 și cea extraordinară.
Exor și-a majorat dividendul și a spus că va răscumpăra mai multe acțiuni după ce a raportat o creștere puternică a venitului net anul trecut. Firma olandeză de investiții a anunțat miercuri că a obținut un profit net de 14,67 miliarde de euro (15,83 miliarde de dolari) pentru 2024, în creștere față de 4,19 miliarde de euro cu un an mai devreme. Valoarea activului net al companiei a crescut cu 7,9% față de anul precedent, ajungând la 38,21 miliarde euro. Rezultatul reflectă o creștere puternică a dividendelor de la companii precum Stellantis și Ferrari, care a crescut la 1,135 miliarde de euro în 2024 de la 14 milioane de euro în anul precedent. Compania a declarat că va propune un dividend de 0,49 euro pe acțiune, pentru un total de aproximativ 100 de milioane de euro. Suma este în creștere față de dividendul de 0,46 euro propus pentru 2023. Compania a mai spus că va începe o nouă răscumpărare de acțiuni de 1 miliard de euro sub forma unei oferte de licitație începând de joi.
Intesa Sanpaolo Goldman Sachs ridică prețul țintă la 5,50 euro, întărește Buy.
Pirelli. Şedinţa consiliului de administraţie a fost amânată.
Prysmian Mediobanca reduce la Neutru, țintă 66,30 euro. Compania de cablu a semnat un acord-cadru pe 7 ani cu N-Sea, o companie olandeză care furnizează soluții submarine integrate pentru întreținerea și repararea cablurilor submarine în timp util. Acesta își va suspenda procesul de evaluare pentru o listă duală în Statele Unite din cauza volatilității recente a pieței și a necesității de a închide și consolida achiziția Channel.
Stelar. Ca răspuns la știrile privind tarifele auto, acțiunile General Motors au scăzut cu 8% în tranzacțiile în afara orelor de program pe Wall Street. În Asia, acțiunile Toyota Motor, Honda Motor și Hyundai Motor au scăzut între -3% și -4%. Acțiunile Tesla, care produce toate mașinile vândute în SUA la nivel local, dar cu unele piese importate, au scăzut cu 1,3%. Trump a spus că tarifele anunțate miercuri ar putea fi neutre sau chiar benefice pentru Tesla, adăugând că CEO-ul și aliatul său apropiat, Elon Musk, nu l-a sfătuit cu privire la tarifele auto. Într-o postare pe X după știri, Musk a spus că tarifele vor afecta și Tesla. „Acest lucru va avea un impact asupra prețului pieselor auto Tesla care provin din alte țări”, a scris el într-o altă postare pe X. „Impactul costurilor nu este banal”.
triplet Morgan Stanley și-a ridicat ținta de la 7,60 la 8 euro.
ARISTON. Președintele rus Vladimir Putin a revocat gestionarea temporară a activelor din țară.
MFE-MediaForEurope a anunțat ieri seară lansarea unei oferte de preluare pentru acțiunile nedeținute de acesta din grupul german ProSiebenSat.1 la un preț sub prețul pieței. Acordul face parte din planul fostului grup Mediaset de a crea un radiodifuzor pan-european care să facă față concurenței crescânde din partea giganților americani de streaming, precum Netflix, și fuga investițiilor în publicitate către marile companii de tehnologie Facebook și Google. Prețul oferit de MFE, care deține deja aproape 30% din concurentul german, va fi egal cu media ponderată în funcție de volum a acțiunilor ProSieben din ultimele 3 luni, care corespunde prețului minim de ofertă impus de lege, se arată într-o notă. Aproximativ 78% din contraprestație va fi plătită în numerar, iar restul de 22% în acțiuni MFE „A” nou emise. Prețul oferit este de așteptat să fie în jur de 5,7 euro pe acțiune, a spus o sursă familiarizată cu problema, comparativ cu prețul de închidere al ProSieben de miercuri de 6,5 euro.
