Piazza Affari se întinde în ajunul unui Sfânt Ambrozie care pare să vrea să sărbătorească sfârșitul pozitiv al unui an trăit printre multe necazuri. Bursa de la Milano +0,55% se întărește, consolidând creșterea de peste 30 mii până la un maxim de 30.249, punct nemaivăzut de la începutul anului 2008. Șansa (sau ceva mai mult) vrea să împingă raliul fie Monte Paschi +3,80% deja un protagonist negativ în anii crizei. Și mai senzațional răzbunarea BTP-urilor. Randamentul pe 4.01 ani a scăzut la 3,97% după un minim de 173%. Difuzarea cu Bund-ul german, departe de adâncimea în care a căzut în timpul crizei grecești, se situează în jurul a 205 de puncte. O îmbunătățire marcată față de XNUMX de la începutul lunii octombrie. Când tensiunile asupra ratelor, inclusiv cea mai recentă înăsprire a BCE, păreau a fi un preludiu la noi tensiuni asupra datoriilor din sudul Europei. În schimb, și datorită bunei performanțe a finanțelor Atenei. amenințarea la adresa conturilor comerciale ale zonei euro vine acum din nord.
Ultimele știri de la bursa: industria germană suferă
În octombrie, copiii s-au prăbușit surprinzător comenzi în sectorul industrial german. La nivel lunar, s-a înregistrat o scădere de -3,7% lunar, în timp ce la nivel de trend reducerea a fost de -7,3%.La nivel de trend, scăderea înregistrată este sinteza trendului negativ al comenzilor externe (- 7,6%) și creșterea celor domestice, egală cu 2,4%. Printre motivele momentului de cotitură se numără tendința dificilă în conturi cu ceea ce a fost cel mai bun client al locomotivei germane de peste douăzeci de ani: China, deja un mare client al mașinii germane, astăzi un posibil concurent în lumea celor patru. roți, precum și în panouri solare, chimice și alte sectoare. Nu este o coincidență că în ajunul misiunii europene la Beijing pentru a aborda problema deficit comercial de la Bruxelles spre China (400 de miliarde de dolari față de 180 în 2020), șoimii germani ai BCE s-au transformat în atâția porumbei care cred că faza de creștere a ratei s-a încheiat.
Drumul Mătăsii: Roma se închide, dar Berlinul plătește pentru cele mai puternice dezechilibre
Noutatea joacă, parțial, în avantajul diplomației italiene: Romei a avut un timp ușor să închidă experiența de a fi partener al Drumului Mătăsii, un acord care a adus foarte puține avantaje Made in Italy. Dar există multe alte dezechilibre care trebuie corectate. Comerțul german cu Beijing valorează 3% din produsul intern brut dincolo de Rin, aproximativ dublu față de Europa mediteraneană, cu un vârf de 20% în sectorul auto unde legătura cu industria chineză este cea mai mare dependență. Din aceste motive Uniunea Europeana, după ce a depășit politica de deschidere totală față de Beijing, intenționează să ia unele măsuri corective față de partenerul care folosește pe scară largă ajutorul acordat întreprinderilor de stat. Vom vorbi și despre asta maine si sambata in China, unde este așteptată o delegație europeană nu mai puțin agresivă decât cele care au însoțit-o ani de zile pe Angela Merkel în Țara Dragonului, când singura preocupare germană era umplerea carnetelor de comenzi pentru mașini, Siemens, BASF sau ceilalți giganți germani.
Astăzi problema este de a îndrepta o balanță comercială care să beneficieze doar China. Ar fi timpul să punem problema în termeni europeni dar Germania, judecând după închiderile privind Pactul de Stabilitate, nu pare pregătită să practice o politică comună. În cele din urmă, este aceeași atitudine ca în anii marii noastre crize.
