O veste surprinzătoare zguduie Renault dar zguduie și industria automobilelor franceze și europene: Luca DeMeo, 58 de ani, manager de rang înalt și fost colaborator al Sergio Marchionne la Fiat, părăsește Renault, unde fusese CEO timp de 5 ani, și intră în lumea luxului. Conform zvonurilor, va deveni director general di Kering la curtea lui Francois-Henri Pinault, care va rămâne doar președintele grupului. Anunțul a venit ca un trăsnet din senin la consiliul de administrație al Renault de ieri și nu este de bun augur pentru viitorul automobilului european. Demisia lui De Meo de la Renault este aproape și va intra în vigoare începând cu 15 iulie anul viitor.
„Vine un moment în viață”, a spus De Meo, care a primit mulțumiri călduroase din partea tuturor celor de la Renault, „când știi că treaba e făcută. La Groupe Renault, ne-am confruntat cu provocări imense în mai puțin de cinci ani. Am realizat ceea ce mulți credeau că este imposibil. Astăzi, rezultatele vorbesc de la sine: sunt cele mai bune din istoria noastră. Avem o echipă puternică și o organizație agilă. De asemenea, avem un plan strategic pregătit pentru următoarea generație de produse. De aceea, am decis că a venit momentul să predau ștafeta. Conducerea Groupe Renault a fost un privilegiu.”
De Meo renunță la mașină pentru lux: Prețul acțiunilor Renault se prăbușește, Kering urcă la bursă
Vestea plecării lui de Meo a avut un impact imediat asupra... Bursa de Valori din Paris: titlu Renault a deschis în scădere bruscă pe 16 iunie, pierzând până la 7% și scăzând la 40,5 euro. Acum este în scădere cu 6,48%, la 40,25 euro pe acțiune. Un regres drastic, după o creștere de 90% în ultimii cinci ani sub conducerea sa, care a făcut din Renault una dintre cele mai bune acțiuni din sectorul auto european.
clintire, Kering zboară: acțiunile grupului de lux au crescut cu 9,58%, la 189,12 euro, un semn de încredere din partea investitorilor în posibila sosire a managerului italian.
Greutatea asupra Renault este absența unui succesor desemnat și incertitudine cu privire la viitoarea conducere, într-un moment critic pentru întregul sector auto european, confruntat cu concurența chineză, războiul prețurilor la vehiculele electrice și tensiunile legate de tarifele globale.
De Meo: CEO-ul simbol al relansării, acum alianța cu Nissan este în joc
Luca de Meo a fost protagonistul relansării Renault după lovitura grea a pandemieSosit de la Volkswagen în 2020, a condus un plan de restructurare care a redus costurile, a relansat producția și a orientat decisiv grupul către motoare hibride și electrice, fiind mereu atent la nevoile pieței. Sub conducerea sa, au luat naștere modele de succes precum Renault 5 E-Tech, Scenic E-Tech Electric și Alpine A290, consolidând impulsul către mobilitatea durabilă.
În paralel, De Meo a reproiectat alianța cu Nissan, care a fost întotdeauna complexă, aducând-o pe o bază mai echitabilă și mai solidă. Cu toate acestea, chiar astăzi, CEO-ul Nissan, Ivan Espinosa, și-a anunțat intenția de a își reduce participația la Renault cu 5% (de la 15 la 10%), așa cum se prevedea în acordurile de revizuire semnate în martie. Renault a minimalizat impactul, dar plecarea lui De Meo, o figură cheie în refacerea relațiilor cu Tokyo, adaugă incertitudine alianței euro-japoneze.
Situația este complicată și mai mult de puternica componentă politică a Renault: cu 15% din capital în mâinile stat francez, a apărut posibilitatea intrării în sectorul apărării, concentrându-se pe producția de drone, inclusiv cu proiecte în Ucraina.
Ultima actualizare: luni, 16 iunie 2025, ora 11:10
