A grande novidade da temporada de inverno Fs é aintegração entre transporte ferroviário e aéreo: depois de ter apostado no passado nas ligações intermodais ferro-rodoviárias (com o serviço de autocarros FRECCIAlink para chegar a lugares não cobertos pela alta velocidade), agora é a vez dos aeroportos e o Leonardo da Vinci de Fiumicino está no centro do projeto , primeiro aeroporto italiano em número de passageiros. Pela primeira vez, a partir de 18 de dezembro, o aeroporto romano será acessível diretamente de Veneza com o Frecciarossa (até hoje eram 4 viagens com o Frecciargento) e duas novas viagens com o Frecciargento também garantirão conexões com as cidades de Florença, Pisa, La Spezia e Gênova. Afinal, pairava no ar uma ligação com o mercado aéreo, dados os rumores da adesão da FS à Alitalia, confirmados pelo CEO Gianfranco Battisti em conferência de imprensa: “Estamos a falar com muitos operadores, incluindo a Easyjet mas não a Alone. Em breve, poderemos estar em posição de anunciar algo definitivo. Estamos registrando muito interesse em torno da capacidade de planejamento da FS e de sua liderança para gerir esse processo”.
MILÃO-ROMA E SUL
No novo programa também há umintensificação da ligação Milão-Roma, que continua a ser a principal com três novas viagens num total de 104 por dia. O primeiro trem que sai de Milano Centrale (que também passará por Rogoredo e pela estação Reggio Emilia Mediopadana) é antecipado para 5.20h8.29: assim você pode estar em Roma já às 56hXNUMX. A última chegada a Roma está prevista para meia-noite. Sem paradas estão aumentando: agora são XNUMX trens Frecciarossa ligando o Coliseu e Madonnina em menos de três horas, sem paradas intermediárias entre as duas cidades ou parando apenas em Bologna Centrale
As conexões Frecciarossa entre Milão e Veneza sobem para 48 e as duas conexões Frecciarossa na rota Gênova - Milão - Veneza estão confirmadas. O par de trens de retorno liga a capital da Ligúria (grande novidade para 2018) à cidade da lagoa, parando em Milão, Brescia, Verona, Vicenza e Pádua. Entre Turim e Milão "apenas" mais dois trens Frecciarossa, enquanto muita atenção foi dada ao Sul: pela primeira vez, o símbolo do trem de alta velocidade da Trenitalia conectará Turim e Lecce, via Milão e a costa do Adriático. Em menos de 7 horas será possível ir de Milão a Bari, de trem direto. Também para o Sul a partir de 9 de dezembro estão previstos duas novas viagens Frecciargento no fim de semana que elevam as ligações entre Roma e Bari até 10.
NÃO APENAS ALTA VELOCIDADE
Não há apenas alta velocidade no novo horário de inverno apresentado pelos Caminhos de Ferro de Milão: eles integram a oferta Frecce 108 conexões por dia InterCity e InterCity Notte, que atingem mais de 200 cidades e destinos turísticos na Itália. Também estão confirmadas as 48 ligações diárias com França, Suíça, Alemanha e Áustria. Também a rede Thello na rota Veneza – Milão – Dijon – Paris em trem noturno e na rota Milão – Gênova – Nice – Marselha em trem diurno.
No que diz respeito aos ônibus mencionados, cerca de 30 ônibus por dia chegarão a 20 destinos, incluindo Matera, capital europeia da cultura em 2019, e resorts de montanha com o serviço integrado trem+ônibus da Trenitalia. O FRECCIAlink chega a Matera com 4 viagens diárias de/para Salerno, em conexão com a Frecciarossa para Roma, Florença, Bolonha, Milão e Turim, viagens que serão aumentadas, a partir de 20 de janeiro, com mais 2 ônibus diários entre Matera e Bari, em conexão com a Frecciarossa que percorre a linha do Adriático chegando a Milão e Turim.
REGIONAL
A oferta Regional de acordo com Fs expande e melhora, também graças aos Contratos de Serviços assinados com as Regiões, de forma generalizada com intervenções direcionadas em áreas e diretrizes importantes. Assim será entre Bolonha e Romagna com 24 trens diários entre a capital Bolonha e a Riviera Romanha (via Ravenna) e 24 viagens para o novo serviço metropolitano entre Bolonha e Imola. Na Ligúria, 18 conexões entre Savona – Gênova – Sestri Levante e o retorno do 5 Terre Express a partir de XNUMXº de março. Com Mais 4 assentos para acompanhar passageiros e turistas do oeste da Ligúria ao leste da Ligúria. A oferta entre Roma Termini e o aeroporto internacional de Roma Fiumicino está crescendo com 16 novas viagens do Leonardo Express que se tornam 126 por dia.
Na Campânia, um trem a cada 8 minutos para Nápoles para cruzar todas as estações da capital da Campânia em apenas 20 minutos e um trem a cada 15 de Campi Flegrei a Pozzuoli. Uma nova oferta completamente revisitada para Puglia entre Barletta e Fasano e acelerada na rota Foggia – Bari – Lecce. No Passante di Palermo, mais 12 conexões de Punta Raisi à capital siciliana. As novidades do horário, no regional, associam-se ao recente estreia de atividades de cuidado e segurança dedicadas aos passageiros, primeira experiência na Europa, e o já iminente início, a partir da primavera de 2019, do fornecimento dos primeiros 78 comboios Rock e Pop novinhos em folha, juntamente com a entrega de outros comboios Jazz e Swing. Uma modernização da frota destinada a revolucionar positivamente a experiência de viagem dos milhões de italianos que usam o trem para suas viagens diárias.
OFERTAS
As promoções continuam e se intensificam para tornar ainda mais conveniente viajar com a Trenitalia, e as parcerias entre o Grupo FS Italiane e os principais museus e entidades organizadoras de eventos culturais, musicais e artísticos do país que darão vantagens e descontos exclusivos para famílias e clientes CartaFRECCIA. Para enriquecer sua experiência de viagem também os meios de comunicação do Grupo FS, de La Freccia a Note, agora em versão digital em trenitalia. com, à galáxia das redes sociais até o Portal Frecce, que também oferece programação voltada para o público infantil. No plano da comunicação digital, é de realçar que o Wi-Fi a bordo, graças a um sistema de agregação de tráfego de dados inovador e de elevado desempenho, permitirá uma conexão mais estável e poderosa nos próximos meses, com difusão progressiva em todos os trens Frecciarossa 1000 durante 2019.
