Stellantis rumo à eletrificação na América do Norte. O grupo liderado por Carlos Tavares e a coreana LG Energy Solution firmaram um memorando de entendimento para a criação de uma joint venture para a produção de células e módulos de bateria para a América do Norte. A planta pretende ter uma capacidade anual de 40 gigawatts-hora.
Em particular, esta joint venture resultará na criação de uma nova fábrica para a produção de Baterias de íon de lítio o que ajudará a atingir o objetivo do grupo nascido da fusão entre FCA e PSA de elevar as vendas de veículos eletrificados a mais de 40% do total nos EUA até 2030. As baterias produzidas serão fornecidas para as montadoras da Stellantis nos Estados Unidos , no Canadá e no México para instalação em veículos elétricos de última geração, desde híbridos plug-in até veículos totalmente elétricos a bateria, vendidos sob o portfólio da marca Stellantis.
A localização da nova instalação está em análise. O lançamento da primeira pedra da estrutura está previsto para o segundo trimestre de 2022, enquanto o início da produção no primeiro trimestre de 2014.
“O anúncio de hoje é mais uma demonstração de que estamos cumprindo nosso incansável roteiro de eletrificação e cumprindo os compromissos que assumimos no evento EV Day em julho”, disse ele. Carlos Tavares, CEO da Stellantis -. Com esta iniciativa, definimos a próxima “gigafábrica” do portfólio da Stellantis que nos ajudará a atingir, no mínimo, um total de 260 gigawatts-hora de capacidade até 2030. Gostaria de agradecer a todos que participaram deste projeto estratégico. Juntos, vamos liderar o setor com níveis de eficiência que definirão os padrões do setor e entregaremos veículos eletrificados que vão empolgar”.
“Criar uma joint venture com a Stellantis será um capítulo histórico em nossa parceria de longa data”, comentou ele Jong Hyun Kim, Presidente e CEO da LG Energy Solution -. Utilizando nossa experiência técnica coletiva e individual e capacidade de produção em massa, a LGES se posicionará como fornecedora de soluções de bateria para clientes em potencial na região”.
A colaboração entre as duas empresas na área dos carros eletrificados remonta há 7 anos, quando a LG Energy Solution (na altura LG Chem) foi selecionada pela Stellantis (na altura Fiat Chrysler Automobiles) para fornecer o sistema de baterias de iões de lítio e controles para o Chrysler Pacifica Hybrid, a primeira minivan eletrificada da indústria.
Além disso, a Stellantis planeja investir mais de 30 bilhões de euros até 2025 em eletrificação e desenvolvimento de software, mantendo uma eficiência 30% acima da média do setor na relação entre o total de despesas de capital em P&D e as receitas.
