Hoje, quinta-feira, 22 de dezembro, conforme anunciado pelo então primeiro-ministro Matteo Renzi, as obras de Salerno-Reggio Calabria estão encerradas. A famigerada autoestrada A3, abandonada durante décadas em condições pouco condizentes com a modernidade, está agora aberta ao tráfego na sua nova roupagem: com a abertura do Túnel de Larìa (Cosenza) estão concluídas as obras iniciadas em 1955, o que a tornará transitável com três e duas vias em cada sentido com normas de auto-estrada. Para inaugurá-lo, o ministro da Infraestrutura Graziano Delrio e o presidente Anas Gianni Vittorio Armani percorreram todo o percurso, acompanhados de jornalistas: à espera deles na Villa San Giovanni, última etapa da jornada comemorativa, também estava o primeiro-ministro Paolo Gentiloni .
“Por muito tempo – disse o ministro dos Transportes Graziano Delrio – este foi um lugar onde o 'ndrine governou. Agora o símbolo de um Sul honesto e limpo”.
Entretanto Anas, em acordo com o Governo e o Ministério das Infraestruturas e Transportes, já lançou um plano de manutenção de mais de mil milhões de euros, já totalmente financiado, para a implementação de intervenções num troço de 1 km entre as províncias de Cosenza e Vibo Valentia , em troços já caracterizados por quatro vias e normas de autoestrada. Além disso o A58 prepara-se para se tornar a primeira estrada inteligente italiana, ou seja, a primeira autoestrada tecnologicamente avançada do mundo preparada para carros autónomos, mas também capaz de otimizar – com informação em tempo real – os fluxos de tráfego, graças a infraestruturas tecnológicas de última geração. O plano de ação terminará em 2020.
