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Salários e produtividade também desempenham o desafio da política industrial de defesa na Itália

Enquanto a Europa reorganiza suas prioridades industriais concentrando-se na autonomia estratégica em defesa, a Itália se encontra em uma encruzilhada: excelências como Leonardo e Fincantieri estão impulsionando o setor, mas ainda há problemas estruturais em relação aos gastos com P&D, produtividade e políticas industriais excessivamente fragmentadas. Donato Iacobucci (Sociedade Italiana de Economia e Política Industrial) fala

Salários e produtividade também desempenham o desafio da política industrial de defesa na Itália

em Cenários de crescimento europeus não serão apenas os efeitos caóticos das tarifas introduzidas por Trump II que serão responsabilizados. Na verdade, está em curso um processo jogo complicado de “dois níveis” na zona euro: uma nota influenciado de fora (i deveres) o que muito provavelmente nos obrigará a rever os acordos e alianças comerciais internacionais e uma reorganização continental interna, resultado de uma reconsideração geral dos objetivos da indústria europeia. O mais urgente é raggiungere em um tempo razoável um autonomia militar e de defesa parcial, um objetivo que pressupõe uma profunda reorganização da política económica europeia. A Comissão Europeia já apresentou nas últimas semanas a Livro Branco sobre a Defesa Europeia (“Prepare-se para 2030”), que será adicionado a um ambicioso – como é definido em Bruxelas – pacote de medidas que fornecerão “alavancas financeiras aos Estados-Membros para estimular o aumento do investimento em capacidades de defesa”.

UE: Indústria e tecnologia voltam a ser prioridades

Nas palavras de Ursula von der Leyen é importante sublinhar dois pontos importantes: base industrial e suporte para tecnologia, que voltaram ao topo da agenda comunitária depois dos anos em que prevaleceram os objetivos da transição verde (“Temos de apostar nas compras na Europa porque isso significa reforçar a base de defesa industrial e tecnológica europeia e estimular a inovação”). “O principal a força motriz dos gastos com defesa é o setor público, que pode ter efeito cascata ativar também investimentos privados. No entanto, a ativação pública não pode ser apenas doméstica, ela terá que envolver toda a economia de defesa europeia. O risco, caso contrário, é esse o plano europeu alimentar as diversas indústrias nacionais individualmente, sem a vantagem de economias de escala, troca de tecnologia e cooperação mais estreita entre empresas líderes do setor. A indústria bélica requer níveis tecnológicos que só pode ser encontrado através da cooperação a nível europeu. Este será o bancada de teste real da União, um caminho muito complicado porque até hoje ainda falta uma política de defesa comum Europeu”, observa o economista Donato Iacobucci, presidente da Sociedade Italiana de Economia e Política Industrial (Cerca) e editor do volume recente “Indústria italiana contemporânea. Entre o declínio e a reestruturação” (Carocci).

O cerne da despesa em investigação e desenvolvimento

Il Livro Branco Europeu apresenta políticas aos Estados-Membros para preencher as lacunas em termos de capacidade tecnológica e para recriar “uma base industrial sólida no setor de defesa” com vista à independência estratégica a longo prazo. “Em algumas áreas oA Itália tem posições de liderança mundial – continua o professor Iacobucci – na indústria de defesa, penso em empresas como a Leonardo ou o estaleiro Fincantieri. Existem alguns Excelência italiana que também operam na indústria aeroespacial. Quando se fala de uma reconversão industrial parcial para o sector da defesa, o primeiro obstáculo a ultrapassar é, sem dúvida, a a capacidade de gastos do nosso país em pesquisa e desenvolvimento: A Itália gasta cerca de 1,4% do seu PIB contra um Média europeia de 3%. Percentuais que refletem a limitada margem de manobra das nossas finanças públicas".

Diversificação tecnológica como forma de sobrevivência

De acordo com oInstituto Internacional da Paz de Estocolmo (Sipri), as empresas continentais de fabricação de armas que têm mantiveram seu lugar no top cem Eu sou o pan-europeu Airbus, Leonardo na Itália, Thales na França, Rolls Royce no Reino Unido e Rheinmetall na Alemanha. “Para competir com outras grandes economias industriais, a indústria italiana tem umagrande necessidade de diversificação da produção em comparação com setores tradicionais do tipo Made in Italy, como alimentos e moda, em direção a setores com maior conteúdo tecnológico. No entanto, a nossa política industrial financia atualmente centenas de medidas com poucos recursos e está dispersa em mil riachos ineficazes".

Un absolutamente não é um caminho fácil para a economia italiana, que também sofre de problemas críticos cada vez mais evidentes, começando pelo próprio mercado de trabalho. “O principal problema a ser enfrentado é o da baixos níveis salariais e baixa produtividade. Precisamos promover condições para agregar empresas, fazendo-as crescer em tamanho para que possam enfrentar o desafio da inovação. O setor de defesa pode ser uma oportunidade para concentrar investimentos de política industrial em setores-alvo com alta necessidade de pesquisa tecnológica”.

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