Aumentar o preço do combustível. Esta notícia é esperada, infelizmente para os motoristas, após a decisão de Donald Trump de endurecer as sanções contra a China, o que fez com que os preços do petróleo disparassem. Há poucos dias, o presidente dos Estados Unidos de fato suspendeu as isenções que permitiam a oito países, entre eles a Itália, importar ouro negro de Teerã. As contínuas tensões na Líbia também estão pesando muito, com as tropas de Haftar sendo rejeitadas a 60 km de Trípoli.
Um "arranjo combinado" que faz o custo do combustível disparar. Na véspera da ponte a 25 de abril, quando milhões de automobilistas entram nos seus carros para passar as férias, vão encontrar uma má “surpresa” na autoestrada: o preço da gasolina ultrapassou os 2 euros o litro na A1 Milão-Nápoles, atingindo 2,041 euros por litro na zona leste de Lucignano (Arezzo) e 2,051 euros por litro na zona oeste de Arno (Florença). O pico atinge-se em San Pietro (Nápoles), onde a gasolina custa 2,071 euros o litro. 2,020 o preço San Zenone leste (Milão). Os aumentos foram detectados pelo Observatório de Combustíveis do Ministério do Desenvolvimento Econômico.
energia diária informa hoje, 24 de abril, aumentos de 1 centavo por litro no diesel e na gasolina para Eni, Ip e Itália Petroli. Em geral, de acordo com a elaboração da revista especializada em informações energéticas sobre dados do Observatório Mise, o preço médio nacional cobrado na modalidade self-service da gasolina é de 1,618 euros por litro, com variações entre as várias marcas de 1,618 a 1,633 euros por litro (sem logotipo a 1,598). O preço médio do gasóleo é de 1,508 euros por litro, com as empresas a passarem de 1,509 para 1,518 euros por litro (sem logotipo a 1,486). Relativamente ao combustível servido, o preço médio da gasolina sem chumbo é de 1,750 euros o litro, (sem logotipo a 1,643), o do gasóleo é de 1,643 euros o litro. Por último, o GPL varia de 0,637 a 0,663 euros por litro (sem logotipo a 0,632).
Obviamente, devemos considerar que não é só o custo da matéria-prima que pesa no preço do gasóleo e da gasolina, mas também e sobretudo a carga tributária aplicada pelo Estado sobre os combustíveis, há anos no mais alto nível da Europa.
