Chama-se Gita e foi concebido pela Fast Forward, divisão da Piaggio com sede em Boston, perto do MIT: a nova joia tecnológica é um baú sobre rodas capaz de seguir uma pessoa com quase 20 kg de peso a uma velocidade que pode chegar a 35 km por hora. A criada pela casa que inventou a lendária Vespa é a primeira mala autónoma, uma novidade absoluta que poderá resolver muitos problemas nas deslocações urbanas, ajudando a transportar pesos que não são irrelevantes para pequenos percursos a pé ou, por exemplo, ao viajar de bicicleta.
“O Gita também pode ser enviado em missão independentemente da nossa presença, se estivermos ocupados a fazer outra coisa”, especifica Jeffrey Schnapp, diretor-geral da divisão criada em 2015 nos EUA com o objetivo específico de tornar os objetos de alta tecnologia maiores do que drones, mas menor do que carros. Na verdade, o Gita se move seguindo as ordens do "mestre", mas graças a um sistema de navegação interior também é capaz de transportar objetos de um lugar para outro em total autonomia: o princípio é o das scooters auto-equilibradas, duas rodas de grande diâmetro nas laterais e uma bateria na parte inferior para ajudar a estabilizar o veículo, que em altura tenderá a atingir os joelhos de um adulto.
Até o momento, o Gita é apenas um protótipo e em alguns meses começarão os experimentos no campo dos negócios: em qualquer caso, uma evolução em uma chave de consumo não pode ser excluída. A apresentação oficial está marcada para 2 de fevereiro e a primeira experimentação terá lugar em hotéis e casas de repouso, mas não é difícil imaginar uma utilização mais ampla, como ajuda para carregar sacolas de compras, ou para pegar um trem, ajudar na mudança e em geral como veículo de "última milha". Com a evolução do car sharing, car pooling e carros elétricos, os veículos concebidos para percorrer a última milha estão a espalhar-se rapidamente: as boot scooters, as kick scooters e as bicicletas com pedal assistido serão o meio de transporte verde na metrópole do futuro para evitar o trânsito e esqueça o problema do estacionamento, e o Gita se encaixa perfeitamente nesse cenário.
