A Ferrovie será privatizada em 2016, mas a propriedade da rede permanecerá pública. Esse é um dos pontos fundamentais da audiência do ministro da Economia, Pier Carlo Padoan, perante a Comissão de Transportes da Câmara.
O proprietário da Via XX Settembre apresentou aos deputados alguns dados relativos ao plano de privatizações pretendido pelo governo italiano: “Em 2016-2018 espera-se que todo o programa de privatizações gere receitas de 0,5% do PIB ao ano”.
O foco então mudou para Ferrovias Estaduais. O ministro especificou claramente que, apesar de ter sido iniciado o processo de privatizações, “a propriedade da rede continua pública, entendendo-se que existe uma separação entre a propriedade da rede e a gestão da rede”. A FS será, portanto, também uma empresa estratégica no futuro e uma “infraestrutura chave para a Itália.
Falando sobre a listagem esperada para 2016, ainda não há um cronograma preciso. Em primeiro lugar será necessário obter resultados em termos de eficiência de gestão, “para que o valor do ativo como um todo seja maximizado e assim permita obter o máximo retorno desta operação”, explicou Padoan.
O produto da cotação, não especificado pelo ministro, será "destinado apenas ao fundo de amortização de títulos do Governo, com compra ou reembolso no vencimento, para redução da dívida pública, nos termos da legislação em vigor".
