Viaje pela Europa sem causar danos ao meio ambiente. Parece um slogan de qualquer empresa de transportes, mas o Comissão Europeia ele pegou emprestado para selecionar 134 projetos no setor de transportes, destino 7 mil milhões de euros. “Viajar com segurança”, como diz um programa muito útil, também significa proteger os locais por onde passarão trens ou navios no futuro. O bilhete da UE é caro, mas 83% vai para projetos alinhados com os objetivos climáticos da UE. Será que os soberanistas anti-Úrsula bis chegarão a um acordo com isso? Veremos o que o novo Acordo Verde mudará prometido por Úrsula.
Rede transeuropeia de transportes: uma oportunidade para Itália
A rede ferroviária mais promissora deste ponto de vista é a rede ferroviária rede transeuropeia de transportes (Barraca). Não é por acaso que não se esqueceram da Itália com o projecto Lyon-Turim. Algum naturalista Pasdaran ficará de mau humor assim que descobrir que alguns euros irão para esta ferrovia. Mas não é hora de parar com a oposição e os bloqueios nos canteiros de obras? A ligação transfronteiriça França-Itália é um projecto ambicioso, a implementar, tal como o entre a Dinamarca e a Alemanha que também receberá parte dos 7 mil milhões. É dinheiro da UE, de todos nós, os Verdes que apoiam Ursula não pensarão em atravessar as fronteiras a cavalo? O grupo repleto de estrelas italianas, que sempre foi contra o TAV, permanece em silêncio, e bom para eles. Pense onde Napoleão teria chegado se tivesse pegado um trem. Sejamos realistas.
Transporte marítimo e corredor de solidariedade UE-Ucrânia
Depois, nos novos milhares de milhões a distribuir, há também os portos. Cerca de vinte países diferentes terão de utilizar os fundos para o fornecimento de electricidade em terra para navios e para o transporte de energias renováveis. A Europa também é explorada por mar. Entre os projetos selecionados está também o chamado corredor de solidariedade UE-Ucrânia. Pacifistas de toda a Europa, uni-vos! Porque não é menos importante que a ajuda militar, este plano europeu de transportes integrados visa facilitar as importações e exportações entre a Ucrânia e a UE. A guerra terminará mais cedo ou mais tarde e garantir um futuro pacífico e uma boa reconstrução para a Ucrânia significa aproximá-la da Europa. As ligações rodoviárias e ferroviárias constituem um passo decisivo. Neste caso, as caras tristes estão em Moscou.
Concordo plenamente, limitar a possibilidade de investimentos na malha ferroviária é jurássico. Não queremos o TAV, mas ao mesmo tempo criticamos os aviões e o transporte rodoviário. Basicamente deveríamos voltar a viajar em carroças.