Dois IPOs são melhores que um e, de fato, Sergio Marchionne está estudando a listagem dupla de Marelli e Comau para a FCA, enquanto adia o spin-off da Alfa Romeo (revigorada pelo retorno à Fórmula 1) e da Maserati para tempos mais maduros.
É com estas novidades, enriquecidas pela abertura ao diálogo técnico com a Hyundai, que a FCA se apresenta esta manhã na Piazza Affari após uma semana de quedas na Bolsa (-4,4%) também devido às multas anunciadas pela França para o dieselgate , que Marchionne considera "infundado".
Agora no topo da agenda de Sergio Marchionne está a cisão e listagem (que pode ser dupla) dos componentes, que servirão para reduzir a dívida do grupo e tornar Marelli e Comau independentes. A "ideia viva", como definiu o número um da FCA, é colocar no mercado 50% das duas empresas componentes e distribuir os restantes 50% pelos accionistas da FCA, mesmo que o conselho de administração do grupo ainda não se tenha pronunciado sobre o assunto . Isso certamente será discutido no Investor Day nos primeiros meses de 2018, enquanto o spin-off da Alfa e da Maserati levará mais tempo.
