É possível um veículo ferroviário vencer a concorrência dos aviões? Sim, se esse veículo for um trem de alta velocidade. E para a Alitalia, até 2016, a concorrência corre o risco de se tornar até “insustentável”, pelo menos nas rotas internas. A confissão vem diretamente do diretor administrativo da companhia aérea nacional, Andrea Ragnetti, que antevê um futuro difícil principalmente devido à rivalidade implacável entre Fs e Ntv.
La Repubblica informa, sublinhando que provavelmente a rota de fuga para a empresa já foi marcada e passa pela empresa do Golfo Etihad, que pretende comprar ações da Sky Team, Air France e Alitalia.
No momento, porém, os problemas mais sérios ainda precisam ser considerados. Ragnetti confirma a meta de equilíbrio operacional para o próximo ano, mas também revela que o primeiro trimestre de 2013 provavelmente será o pior de todos os tempos para as companhias aéreas.
Enquanto isso, os recursos de caixa disponíveis estão se esgotando: a obrigação de recapitalizar está a um passo, mas os pequenos acionistas estão fazendo barulho e tentando devolver as ações às mãos do Intesa Sanpaolo.
Para superar a situação, a alta administração da Alitalia gostaria de trazer o capital de volta ao equilíbrio com um ou mais spin-offs. Dessa forma, alguns ativos que até agora não foram divulgados, mas que poderiam interessar a mais de um comprador, seriam cindidos.
