Isso não vai acontecer. E Fusão Honda-Nissan oficialmente encerrada, uma operação que teria criado o terceiro maior grupo automotivo do mundo. Após os rumores da semana passada, o anúncio oficial chegou por meio de um declaração conjunta, em que os dois fabricantes de automóveis anunciaram oimpossibilidade de chegar a um acordo sobre os termos da integração.
Le principais dificuldades surgiram dúvidas sobre o modelo de governança da nova entidade e a posição que a Nissan tomaria na fusão. No final, as diferenças se mostraram irreconciliáveis, levando as duas empresas a romper as negociações.
Honda e Nissan estão entre as principais montadoras japonesas, perdendo apenas para a Toyota. A sua fusão teria dado origem ao terceiro maior grupo de fabricação de automóveis do mundo, superando Hyundai e Stellantis, e posicionando-se imediatamente após a Toyota e a Volkswagen.
A operação teve como objetivo fortalecer a competitividade das duas empresas no mercado global, com atenção especial à crescente concorrência das montadoras chinesas no setor de carros elétricos.
Nissan: Kkr em campo?
O que há de novo? O Fundo KKR está supostamente considerando investir na Nissan após o anúncio da interrupção de sua fusão com a Honda Motor. A gigante do capital privado dos EUA, de acordo com Bloomberg, estaria na fase inicial de avaliação de um investimento em ações ou títulos para melhorar a posição financeira da Nissan.
Honda-Nissan: As razões do casamento fracassado
As negociações entre as duas empresas japonesas encalharam principalmente em alguns aspectos:
- O modelo de governança:A Honda propôs uma estrutura na qual teria maior controle operacional, tornando a Nissan sua subsidiária. A proposta foi firmemente rejeitada pela Nissan, que aspirou a uma fusão entre iguais, preocupada principalmente em perder sua autonomia de tomada de decisão.
- Situação financeira da Nissan: as dificuldades econômicas da empresa de Yokohama complicaram ainda mais as negociações. A Nissan está em crise profunda e relatou uma queda significativa nos lucros e anunciou cortes de empregos e reduções na capacidade de produção. A Honda expressou preocupação com o ritmo lento dos planos de reestruturação da Nissan, acreditando que eles poderiam comprometer o sucesso da fusão.
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Honda muda de direção e foca em novas colaborações
Após a conclusão das negociações, a Honda fortalecerá suas estratégias de forma independente. A empresa é investindo no desenvolvimento de veículos elétricos e tecnologias avançadas, formando alianças com parceiros tecnológicos para manter a competitividade global. Em janeiro, a empresa sediada em Tóquio anunciou uma parceria com a Sony para a produção de veículos elétricos inteligentes, confirmando a vontade de inovar e diversificar suas colaborações.
Mas também o a colaboração já ativa com a Nissan não será interrompida. Apesar do fracasso do plano de fusão, a Honda e a Nissan continuarão a trabalhar juntas alguns projetos estratégicos. Ambas as empresas, juntamente com a Mitsubishi Motors, buscarão sinergias no setordesenvolvimento de software para veículos inteligentes e outras inovações no setor automotivo. Sem uma integração mais profunda, no entanto, essas iniciativas certamente serão mais limitadas do que suas metas ambiciosas iniciais.
A Nissan está de volta em busca de novos parceiros
Com a fusão agora fora de questão, a Nissan deve identificar novos parceiros estratégicos para apoiar sua transformação e enfrentar os desafios do mercado. Renault, que detém uma participação significativa na Nissan (empresa francesa eles possuem 35% da empresa japonesa, enquanto esta detém 15% da montadora francesa), tem confirmaram seu apoio, mas também expressou a intenção de rever a estrutura da aliança para garantir maior equilíbrio entre as partes.
Enquanto isso, A gigante taiwanesa Foxconn se apresenta novamente, que já havia manifestado interesse em uma possível colaboração com o grupo antes da Honda. A Foxconn pretende expandir sua presença no setor automotivo, com foco particular em veículos elétricos.
Honda acelera apesar da queda nas vendas de carros, motocicletas sobem
Honda também publicado hoje Resultados financeiros dos primeiros nove meses do ano fiscal de 2024-2025, confirmando um desempenho sólido. O'Resultado líquido ficou em 805 bilhões de ienes (cerca de 5 bilhões de euros), registrando uma queda de 7,9% em relação ao ano anterior, enquanto o lucro operacional aumentou 5,9%, atingindo 1.139 bilhão de ienes (7,01 bilhões de euros). O receitas aumentaram em 8,9%, atingindo 16.328 bilhões de ienes (101,5 bilhões de euros).
Le vendas de motos cresceram significativamente, com 15,5 milhões de unidades ante 13,96 milhões no mesmo período de 2023. Ao contrário, o as vendas de carros foram atingidas, passando de 3,11 milhões para 2,81 milhões de unidades.
Para todo o ano fiscalA Honda espera uma receita de 21.600 trilhões de ienes, 600 bilhões a mais que sua estimativa anterior, e lucro antes dos impostos de 1.465 trilhão de ienes, com um aumento de 30 mil milhões em comparação com a orientação anterior. A margem operacional esperada é de 6,6%, ligeiramente abaixo das previsões iniciais.
Na frente de vendas, a empresa revisou sua previsões mais baixas para o setor automobilístico, estimando 3,75 milhões de unidades vendidas, contra 3,8 milhões previstos anteriormente. Para motocicletas, no entanto, as estimativas foram melhoradas para 20,6 milhões de unidades, em comparação com os 20,2 milhões indicados anteriormente.
