O maior túnel ferroviário do mundo é uma realidade: hoje, 1º de junho de 2016, o túnel está sendo entregue à Swiss Railways para operação, que deve entrar operando em plena capacidade em 11 de dezembro, para então fazer parte do sistema Alptransit até 2020, ou seja, o corredor ferroviário que ligará Roterdã a Gênova e que economizará mercadorias e passageiros 45 minutos no trecho entre Milão e Zurique (leva menos de 3 horas).
O túnel tem 57,1 km de extensão (recorde mundial, superado em 3,2 km o túnel japonês Seikan) e teve sua construção iniciada há 17 anos, com um custo total de 23,5 bilhões de francos suíços, o equivalente a pouco mais de 21 mil milhões de euros. A obra permitirá o trânsito de 260 trens de carga por dia (hoje são 180) e para o transporte de passageiros permitirá que os comboios percorram até 250 km por hora.
Para a inauguração oficial, além do Conselho Federal in corpore, são esperados os chefes de estado e de governo dos nossos países vizinhos, bem como os ministros dos transportes dos países situados no troço do corredor de carga Roterdão-Génova. Na presença de 1100 convidados e 300 representantes da mídia, dois trens, um do norte e outro do sul, abrirão o túnel de base. Os primeiros a passar pela galeria serão 1000 representantes da população suíça. O evento oficial de inauguração acontecerá ao sul e ao norte da galeria, perto dos dois portais em Erstfeld/Rynächt e em Pollegio.
Durante o próximo fim de semana, 4 e 5 de junho de 2016, quatro áreas especialmente preparadas na região de Erstfeld/Rynacht e Pollegio/Biasca receberão um grande festival folclórico. Os visitantes poderão atravessar o maior túnel ferroviário do mundo com trens especiais e no dia 4 de junho também serão organizados grandes festas em estações ferroviárias de Aarau, Bienne, Berna, Genebra, Winterthur e Zurique.
