"Nós temos canteiros de obras de verão planejados cuidadosamente para evitar sobreposições e garantir conexões". Foi o que declarou Stefano Antonio Donnarumma, CEO do Grupo Ferrovie dello Stato, em entrevista ao Tg1 tendo em vista a temporada de verão. O objetivo, explicou, é conciliar o intenso programa de trabalho com a continuidade do atendimento aos viajantes.
som aproximadamente 1.200 canteiros de obras ativos todos os dias na rede ferroviária italiana: 500 dedicados à manutenção e 700 a novas obras. Uma quantidade sem precedentes de atividades que exige uma gestão cuidadosa para minimizar os inconvenientes. Entre as iniciativas de apoio aos passageiros, Donnarumma citou aIntrodução de 250 códigos QR a bordo dos trens, projetado para fornecer informações de trânsito atualizadas em tempo real.
Fs, plano de 100 bilhões: a rede ferroviária muda de cara
No centro do discurso do CEO da FS está a novo Plano Estratégico 2025-2029 do Grupoque fornece investimentos de 100 bilhões de euros em cinco anos. Um compromisso que visa modernizar reestruturar radicalmente a infraestrutura ferroviária nacional, com efeitos já visíveis nos próximos meses.
O objetivo é reduzir as lacunas de infraestrutura entre o Norte e o Sul e Fortalecer a rede de alta velocidade, que hoje se concentra no eixo Turim-Milão-Roma-Salerno. O plano, de fato, inclui o desenvolvimento de novas rotas, a integração com redes regionais e o fortalecimento de nós urbanos para melhorar a intermodalidade.
Obras estratégicas: de Norte a Sul, uma Itália mais conectada
Entre os principais intervenções Em andamento, destaca-se o trecho Brescia-Verona-Pádua, fundamental para a conclusão do corredor AV em direção ao Nordeste, e a conclusão da linha Nápoles-Bari. No Sul, o FS Group está focado na nova conexão Salerno-Reggio Calabria e na revitalização da infraestrutura da Sicília, com a ambição de conectar Palermo a Milão por meio da rede de alta velocidade.
"Nós somos dando ao país uma rede mais moderna, capaz de responder à crescente demanda por mobilidade”, concluiu Donnarumma. O aprimoramento tecnológico e de infraestrutura representa, portanto, o cerne da estratégia da FS: uma transformação profunda que olha para o futuro da mobilidade ferroviária de forma sustentável, digital e inclusiva.
