Italferr, a empresa de engenharia do Grupo FS, atingiu ummarco importante no cobstrução da nova linha ferroviária que atravessa o Himalaia, uma das áreas geográficas mais complexas para obras de infraestrutura. Em colaboração com os Lombardi Suíços, a empresa FS está gerenciando o design e gerenciamento de projetos da linha férrea Rishikesh-Karnaprayag na Índia.
O projeto faz parte do vasto programa ferroviário indiano, sob a supervisão da Rail Vikas Nigam Limited (Rvnl), com o objetivo de melhorar a conectividade entre cidades e áreas montanhosas de Uttarakhand, uma área atravessada por 105 km de nova ferrovia, a maior parte subterrânea.
Progresso da construção e desafios de engenharia
O projeto caracteriza-se pelainovação tecnológica e engenharia de ponta, dada a dificuldade de construir em ambiente de montanha e na presença de terrenos instáveis. Um progresso importante foi alcançado com odemolição simultânea de dois diafragmas, tem passo crucial para a conclusão da obra.
O objetivo final é a concretização de uma nova linha ferroviária que passará pela região do Himalaia de Uttarakhand. A linha, principalmente subterrânea (105 km em 17 túneis), desenvolve paralelo ao rio Ganges e prevê o construção de 13 estações.
Todo o projeto está dividido em dez lotes, com os pacotes 1 e 8 confiados à joint venture liderada pela Italferr. O Pacote 1 compreende 12 km de ferrovia, um túnel de cerca de 11 km e uma estação em Shivpuri, enquanto o Pacote 8 inclui a construção de dois túneis de 6,6 km e 7,1 km, ambos escavados usando o método convencional, e duas estações em Golthir e Gauchar.
I o trabalho está progredindo com grande eficiência, conforme demonstrado pelos marcos recentes alcançados em março de 2025. No Pacote 1, foi concluído o túnel de escape que conecta o Adit (túnel intermediário) ao Portal P2, enquanto no Pacote 8 foi concluída a escavação do Túnel Principal, com mais de 7 km de extensão e um diâmetro de escavação de quase 9 m.
Compromisso com a inovação e a resiliência
A construção desta ferrovia representa não apenas um enorme avanço tecnológico, mas também um compromisso significativo com o meio ambiente e a resiliência. Com o objetivo de melhorar a mobilidade nas zonas montanhosas e aumentar a segurança dos transportes, a ferrovia promete tornar-se uma das principais artérias de ligação entre a região do Himalaia e o resto do país.
