Hoje começa a semana da verdade para a Fiat Chrysler, que apresenta otrimestral e o plano de negócios em Detroit e para o renascimento de um Alfa Romeo autónomo, marca a associar-se o mais possível à Maserati, não excluindo a transferência da sede para Modena. Sergio Machionne irá assim ilustrar um plano que promete ser "mais do que ambicioso", assente numa meta de mais de 6 milhões de carros até 2018) e excelentes lucros, mas também num plano da China para a Jeep, uma estratégia autónoma para o Brasil e o nascimento de uma marca de baixo custo.
Grandes expectativas entre os analistas. Mas com o mesmo cuidado. Como Marchionne conseguirá financiar o plano? O grupo, que depois de concretizada a compra da Chrysler, tem uma dívida superior a dez mil milhões, prepara-se de facto para fazer face a investimentos que prevêem investimentos de 9 mil milhões apenas para o relançamento do Alfa. Enquanto isso, os mercados também estão cautelosos: a Fiat ganhou cerca de 2014% desde o início de 47, e também na semana passada foi protagonista de um bom rali, mas hoje o título está no balanço. Começou muito bem e por volta das 10h perdia 0,23% a 8,69 euro.
