Permitindo que carros elétricos troquem energia de forma inteligente com a rede elétrica. Esse é o objetivo da nova planta piloto Veículo para rede nasceu em Mirafiori (Turim) da colaboração entre Fca, Engie Eps e Terna.
Com a inauguração da fábrica, iniciou-se a experimentação de um sistema que permitirá aos automóveis e às infraestruturas de carregamento falarem uma língua comum, tornando assim a tecnologia bidirecional que permite carregar o carro e devolver energia à rede.
A primeira fase de construção da fábrica, com cerca de 3 mil metros quadrados, previu a instalação de 32 colunas V2G com capacidade para ligar 64 viaturas, com o objetivo de experimentar a tecnologia e a gestão logística do parque de estacionamento. Até o final de 2021, o V2G da Mirafiori será estendido para permitir a interligação de 700 veículos elétricos. Nesse ponto, a infraestrutura de Mirafiori será a maior do gênero no mundo.
A fábrica foi inaugurada hoje em Turim pelo presidente da FCA, John Elkann e Pietro Gorlier, chefe das operações europeias do grupo automotivo; Massimilano Garri, diretor de inovação da Terna; Carlalberto Guglielminotti, diretor administrativo da Engie Eps; o ministro do Desenvolvimento Econômico, Stefano Patuanelli, e a prefeita de Turim, Chiara Appendino.
“O setor automotivo passou por profundas mudanças nos últimos anos que a FCA decidiu enfrentar conciliando as necessidades de nossos clientes, respeito e atenção ao meio ambiente e a sustentabilidade econômica de nossos projetos”, afirmou. gorlier apresentação do projeto de e-mobilidade.
Gorlier confirmou que “Torino Mirafiori será essencial para o futuro da FCA. Continua a surpreender-me que se questione o valor do investimento da FCA em Itália de 5 mil milhões e que se menospreze o valor de ter trazido o elétrico 500 para Turim. O 500 é o ponto de partida. A transição elétrica não está em questão”.
para Massimiliano Garri (Diretor de Inovação e Soluções Digitais da Terna) “O projeto de mobilidade elétrica V2G apresentado hoje é o resultado de um virtuoso processo compartilhado de pesquisa e desenvolvimento que fortalece o papel central da Terna como facilitadora da transição energética. Os carros elétricos representam uma fonte potencial muito significativa de energia e uma grande oportunidade para ajudar a criar um sistema elétrico mais sustentável e descarbonizado. Além disso, a interação inteligente e bidirecional entre os carros e a rede permite que a Terna tenha à sua disposição recursos de maior flexibilidade e serviços inovadores que, aliados às nossas competências diferenciadas, garantem uma gestão de serviços cada vez mais confiável e eficiente”.
“O compromisso da Fca em confirmar o plano industrial é um sinal importante para o nosso país – sublinhou Patuanelli – A transição para a energia elétrica que o grupo está prestes a realizar será acompanhada com muita atenção pela direção e pelo governo”.
Finalmente, o CEO da Engie Eps Carlalberto Guglielminotti quis sublinhar que “em 2030, prevendo que apenas 5 por cento dos veículos que circulam na Europa sejam elétricos, os VEs tornar-se-ão a tecnologia dominante que revolucionará a rede elétrica e decidirá todos os equilíbrios nos mercados energéticos europeus. É por isso que, desde 2017, a Engie Eps fez investimentos significativos em pesquisa e desenvolvimento, juntamente com a FCA, para criar a tecnologia Vehicle-to-Grid”.
