A falida Niki, controlada pela Air-Berlin, será vendida para o IAG, grupo que detém a British-Airways e a Iberia.
Segundo apurou a agência de notícias alemã Dpa, a holding britânica seria a licitante com quem a venda será negociada em exclusivo. A companhia aérea Niki entrou com pedido de falência em meados de dezembro.
Com sua rede de destinos de férias na Europa e no norte da África, a Niki entrou com pedido de insolvência neste mês, depois que a companhia aérea alemã Lufthansa retirou sua oferta de aquisição.
Fundada pelo ex-campeão de Fórmula 1 Niki Lauda em 2003, Niki foi vendida para o grupo Air Berlin em 2011. A Lufthansa disse que abandonou sua oferta para adquirir a Niki como parte de um acordo para adquirir grandes seções da Air Berlin, que já expirou, depois que o movimento foi rejeitado pela Comissão Europeia por motivos de concorrência.
Com base no volume de negócios de 2015, A IAG é a sexta maior companhia aérea do mundo e a terceira maior da Europa. A IAG está listada no FTSE 100 da Bolsa de Valores de Londres desde 24 de janeiro de 2011 e no IBEX-35 da Bolsa de Valores de Madri desde 1º de abril de 2011, bem como nas bolsas de valores regionais de Barcelona, Valência e Bilbao.
Na verdade, a aventura aeronáutica do ex-campeão de F1, piloto apaixonado e muitas vezes no comando de seus próprios aviões, começou em 1979 com a fundação da Lauda Air inicialmente para voos regionais, passando depois para voos intercontinentais com o Boeing 767. Em 26 de maio de 1991, um dos Boeings da empresa engajados no voo 004 da Lauda Air entre Hong Kong e Viena via Bangkok foi o protagonista de um grave acidente causado por uma falha repentina do impulso reverso do motor esquerdo que causou a morte de todas as 223 pessoas a bordo. A falha ocorreu 6 minutos após a decolagem de Bangkok. Em 2012, a Lauda Air foi absorvida pelo Austrian Airlines Group. E nesse ponto o ex-campeão deu à luz Niki.
