É um dia ruim para o estoque Boeing listado na Europa e nos EUA: um Frankfurt perde mais de 7,14% para 209,45 euros, enquanto um wall Street as ações caíram 8,4% na abertura do pregão, a queda mais acentuada desde outubro de 2022. Também Alaska Airlines sofreu uma forte contração, com queda de 6,3%. As ações de Espírito AeroSistemas, um importante fornecedor da Boeing, caiu mais de 14%. Por outro lado, a Airbus beneficia, ganhando 2,78% na bolsa e, segundo alguns rumores, anunciará no dia 11 de janeiro a entrega de 735 aeronaves em 2023, confirmando-se como o maior fabricante de aeronaves do mundo pelo quinto ano consecutivo. .
A causa das perdas é aAcidente do Boeing 737 Max 9 da Alaska Airlines na última sexta-feira, quando a porta se soltou 10 minutos após a decolagem de Portland, Oregon, a caminho de Ontário, Califórnia, despressurizando o avião e forçando os pilotos a voltar e pousar com segurança com todos os 171 passageiros e seis tripulantes a bordo. Todos foram salvos. A chamada “porta de encaixe”, um tipo de batente de porta considerado um “componente-chave” pelos investigadores, foi encontrada no domingo à noite no quintal de um residente de Portland, de acordo com Jennifer Homendy, presidente do National Transportation Safety Board, a agência investigação independente do governo dos Estados Unidos que abriu uma investigação sobre o acidente.
A Administração Federal de Aviação dos EUA, reguladora das companhias aéreas dos EUA, ordenou imediatamente a paralisação temporária de 171 jatos 737 Max 9 operados por companhias aéreas dos EUA ou em território norte-americano.
O CEO da gigante norte-americana, Dave Calhoun, garantiu que a resposta da empresa ao incidente é seu foco principal. “A segurança é a nossa principal prioridade e lamentamos profundamente o impacto que este evento teve nos nossos clientes e nos seus passageiros”, afirmou a empresa. Boeing pediu Terça-feira uma reunião de segurança em toda a empresa para discutir sua resposta ao incidente.
Mais de 200 Max 9s em todo o mundo. Nenhum na UE
Existem aproximadamente 1.300 737 Max em todo o mundo, considerando todas as versões. Existem cerca de 9 Max 215. A empresa norte-americana United Airlines tem 79 e é o que mais os utiliza, seguido de Alaska Airlines que tem 65. Outras companhias aéreas que os utilizam incluem Copa Airlines do Panamá, Aeromexico, Turkish Airlines, FlyDubai e Iceland Air. A Copa disse que suspendeu temporariamente os voos de 21 aviões Boeing 737 Max 9. A Turquia disse que retirou sua pequena frota de cinco aviões Max 9. A Alaska Airlines cancelou 21% de seus voos no domingo, enquanto a United cancelou 8%, segundo voo. site de dados FlightAware. Copa e Aeroméxico registraram cancelamentos de 14 e 11 por cento, respectivamente.
AESA, a Agência Europeia para a Segurança da Aviação, anunciou que atualmente nenhuma companhia aérea nos países membros da União Europeia utiliza o Max 9 com configuração semelhante à do voo da Alaska Airlines.
Boing estava se recuperando após a crise da Covid e outros incidentes
O título Boing na sexta-feira, 5 de janeiro, fechou a sessão com alta de 1,65%, a US$ 248,99 por ação. O grupo conseguiu superar a crise causada pela pandemia Covid 19 também graças ao aumento de novas ordens por várias companhias aéreas especificamente para a Boeing. Também a reabertura de Mercado chinês contribuiu para fortalecer o desempenho da empresa. Do ponto de vista financeiro, lemos numa nota, The Boeing Company registou um volume de negócios do terceiro trimestre igual a 18,1 mil milhões de dólares, acima dos 15 registados no mesmo período do ano anterior. A perda foi reduzida para 1,6 mil milhões em relação aos três anteriores, a carteira total de encomendas ascendeu a 469 mil milhões e o fluxo operacional aumentou para 22 mil milhões em relação aos 3,19 mil milhões anteriores.
O acidente é o mais recente golpe para a Boeing, que já teve que enfrentar defeitos de fabricação no 737 e enfrentou uma suspensão mundial de 20 meses imposta pelos reguladores após dois acidentes fatais com cinco meses de intervalo em 2018-19.
