O diesel está sob ataque, fiscal e ecológico, e os motoristas não sabem mais para onde virar. Quem tem um carro a gasóleo tem razão em vendê-lo imediatamente antes que desvalorize ainda mais ou não? E quem tinha em mente comprar um, o que deveria fazer? O FIRST Tutorial responde às perguntas e dúvidas que muitos têm hoje e que constituem um verdadeiro quebra-cabeça para os motoristas.
Especialistas argumentam que o ataque ao diesel é mais ideológico do que ecológico, mas para os motoristas que precisam decidir rapidamente o que fazer, isso não importa. Primeiro houve uma verdadeira onda internacional contra o gasóleo nas asas do escândalo Dieselgate e das acusações de dados falsos de emissões, depois a eco-taxa, procurada pelos Cinco Estrelas, nas novas matrículas praticamente eliminou a vantagem fiscal do combustível. Por fim, o aperto no tráfego nas cidades, com Milão na liderança, que seguiu o caminho aberto por Paris, Barcelona, Berlim e Amsterdã, que anunciaram a parada do diesel em cinco anos.
Quatro regiões no norte da Itália – Piemonte, Lombardia, Emilia-Romagna e Veneto – impuseram restrições permanentes ao diesel este ano, de outubro até o final de março
Em suma, certo ou errado, é um verdadeiro cerco ao diesel e, nessas condições, decidir a escolha certa para o seu carro torna-se um verdadeiro quebra-cabeça cada vez mais complicado. E alguém está começando a pensar que se você realmente quer dirigir um carro a diesel, alugar por um longo período é melhor do que comprar.
