Atlantia destaca-se na Piazza Affari num dia dominado, em Milão como noutras praças europeias, pela incerteza e cautela.
Uma exceção é o cofre em que está guardada a participação de 88% na Aspi (Autostrade per l'Italia), que sobe 4,8%, para 14,2 euros, à luz dos rumores que surgiram no fim de semana pedidos do fundo ativista Tci ao Tesouro e sobre as novidades que estão surgindo em relação à reorganização do capital da Aspi.
Nos últimos dias, a Tci - acionista da Atlantia - teria enviado duas cartas ao Ministério da Economia pedindo que a operação do governo para expulsar os Benettons da ASPI e trazer a Cdp ocorresse "pelo preço certo". Segundo o fundo, o valor da concessão situa-se entre os 11 e os 12 mil milhões de euros.
Não só isso: no domingo a Tci reiterou que se "opõe fortemente a qualquer aumento de capital ou IPO a um preço mais baixo", sublinhando que "a única forma de garantir a entrada do CDP na ASPI, que é correcta para Atlantia e investidores internacionais, é uma venda justa de 88% da Atlantia na Aspi num processo de mercado liderado por consultores reconhecidos internacionalmente, ou um spin-off da Aspi a um preço justo de mercado que permita a entrada de investidores, incluindo a Cdp” .
A voz dos investidores da Atlantia, muitos dos quais internacionais, começa assim a fazer-se ouvir no complicado emaranhado do processo de reorganização da ASPI. O esquema previsto pelo Memorando de Entendimento elaborado pela Cdp por indicações do Governo e agora em análise pela Atlantia iria, de facto, desenhar uma operação de mercado em que a entrada da Cassa Depositi e Prestiti ocorreria de fato ao mesmo tempo que o IPO e especialmente aos preços da oferta pública conforme estabelecido por consultores internacionais. Os métodos continuariam os mesmos: um aumento de capital, de valor variável com base na avaliação da Aspi, que levaria a Cdp a deter 33% da empresa.
