O trem de alta velocidade Fyra V250, centro da disputa entre a AnsaldoBreda e as ferrovias estatais belgas e holandesas em relação à sua segurança, é confiável e, com as melhorias feitas, também pode enfrentar condições climáticas adversas, muito além dos requisitos contratuais aplicáveis .
É o que afirma a Belgorail, organismo belga de certificação ferroviária autorizado de acordo com a legislação europeia.
A avaliação de Belgorail foi solicitada pela autoridade nacional belga de segurança SSICF ('Service de Sécurité et d'Interopérabilité des Chemins de Fer'). A AnsaldoBreda divulgou hoje o relatório Belgorail em que a instituição 'absolveu' o trem, avaliando positivamente as modificações mecânicas desenvolvidas, denominadas 'modificações de inverno', visando melhorar a aderência dos trens V250 em condições climáticas extraordinárias de inverno.
Além disso, de acordo com a nota da principal empresa italiana de construção de material rodante para transporte ferroviário, as modificações cumprem os requisitos da lei belga e é de se esperar que essas "modificações de inverno" melhorem o comportamento do material rodante V250 em caso de circulação em condições severas de inverno.
No entanto, num dia em que o índice FtseMib caiu (-1,63%) o Grupo Finmeccanica registou também, pelas 15h30, -2,64%.
