Em junho de 1986, o governo federal alemão e a Road Haulage Association (BDF) sediaram o 20º Congresso Mundial da International Road Transport Union (IRU) em Frankfurt am Main. Foi para esta ocasião que o BDF contratou Andy Warhol para produzir uma série de serigrafias representando um caminhão de carga. O negociante de arte alemão Hermann Wünsche atuou como co-editor, tendo sido um dos primeiros galeristas a trazer o trabalho de Andy Warhol para a Alemanha. Em 1976, ele conseguiu que Warhol fizesse um retrato de Willy Brandt, o primeiro chanceler social-democrata da Alemanha depois da guerra, e passou a encomendar retratos de outros alemães notáveis, como o presidente da Cancer Society, Mildred Scheel (1980), e o goleiro da seleção nacional de futebol, Toni Schumacher (1983).
O assunto estava muito de acordo com a prática de Warhol de trabalhar com objetos e imagens do cotidiano, como latas de sopa, caixas de detergente, cartazes publicitários e figuras icônicas, reais ou imaginárias. A imagem de um caminhão de carga combinava certa suavidade cotidiana com carisma e força visual. Após algumas experiências com linhas e cores, Warhol e os editores produziram uma série de quatro estampas em diferentes combinações de cores, com fundos em amarelo, azul, vermelho e preto. Estes foram impressos em uma edição de sessenta impressões, mais um pequeno número de provas e 15 impressões esgotadas, respectivamente. A distribuição foi dividida entre Hermann Wünsche, o Associação Federal de Transporte Rodoviário e União Internacional de Transporte Rodoviário. O conjunto oferecido no leilão Prints & Multiples de setembro vem dos arquivos da Federal Road Haulage Association, hoje Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL).
