Sinal verde do Antitruste para a aquisição da Windjet pela Alitalia. No entanto, o Órgão de Fiscalização estabelece condições para eliminar os efeitos anticoncorrenciais que, de outra forma, teriam sido criados nas rotas Catânia-Milão, Palermo-Milão e Catânia-Roma.
Em particular, para as quatro temporadas IATA após a atual temporada de verão de 2012, a Alitalia terá que emitir:
1) na rota Catania-Milão Linate: até 2 pares de slots (equivalentes a dois direitos de decolagem e dois direitos de pouso), correspondentes aos voos operados pela WindJet nas temporadas Iata Verão 2012 e Inverno 2011/2012;
2) na rota Palermo-Milão Linate: 1 par de slots (equivalente a uma taxa de descolagem e uma taxa de aterragem), correspondentes aos voos operados pela WindJet nas épocas IATA Verão 2012 e Inverno 2011/2012;
3) na rota Catania-Roma Fiumicino: até 2 pares de slots (equivalentes a dois direitos de decolagem e dois direitos de pouso), correspondentes a voos operados nos slots da manhã (7-9) e da noite (19-21) pela WindJet nas anteriores temporadas IATA Verão 2012 e Inverno 2011/2012.
A alocação de slots deve ser gerenciada por um terceiro, independente da Alitalia, que não esteja exposto a conflitos de interesse. O assunto será selecionado pela mesma empresa no prazo de 30 dias e a escolha deve ser aprovada pela Autoridade.
