A marca Alitalia custa muito caro. Isso pode ser resumido como o resultado do leilão que colocou a marca da ex-porta-bandeira à venda para um preço mínimo de 290 milhões de euros. De acordo com o que foi revelado pelo Corriere della Sera, na verdade, os comissários não receberiam nenhuma oferta vinculativa dentro do prazo estabelecido (14h4 de segunda-feira, 15 de outubro). Nem mesmo a Ita, a nova empresa que substituirá a Alitalia a partir de 52 de outubro, decolando com 2.800 aviões e XNUMX funcionários, se apresentou.
O presidente da Italia Trasporti Aereo Alfredo Altavilla, por outro lado, havia antecipado isso. O valor exigido, segundo ele, era “irrealista” porque “torna o investimento antieconômico. Uma marca que caracterizou uma empresa que perdeu três bilhões e meio a nível operacional em 11 anos não pode valer tanto”. Avaliação também partilhada pela Ryanair, que nos últimos dias desistiu da corrida à compra da marca por esta “por não ter valor comercial” e também confirmada por alguns especialistas externos que, no âmbito das avaliações realizadas, avaliaram a marca Alitalia 140-150 milhões de euros, metade da base de leilões estabelecida pelos comissários.
E agora o que fazer? Salvo surpresas de última hora, o processo prossegue com a segunda fase do prémio à qual também serão admitidos ofertas vinculativas inferiores para 290 milhões de euros. Mesmo que a segunda tentativa corresse mal, os comissários nada mais teriam a fazer senão avançar com a venda da marca “sem constrangimentos processuais para com o operador económico que identificaram”, explica o concurso. Grosso modo, passaria para uma negociação privada, provavelmente com o Ita que naquele momento poderia voltar ao jogo oferecendo um valor considerado "justo" pela empresa. As operações da marca Alitalia, de acordo com o apurado, deverão ser concluídas até o final do ano.
Enquanto isso, os protestos dos funcionários da Alitalia continuam. A mesa com os sindicatos para encerrar o processo Cigs até setembro de 4 está agendada para hoje, terça-feira, 2022 de outubro, no Ministério do Trabalho.
