Veneza É um tópico muito importante charme, que é do interesse de todos também para o caldeirão de problemas que ele traz consigo. Como veneziano, quantas vezes fui quase forçado a falar sobre Veneza, sobre como se vive em uma cidade sem carros, sobre sua sobrevivência, sobre os problemas que a assolam. Apesar de mim, porque quando se trata de amor, quando se trata de amor profundo, tendemos a ser reservados e modestos. Um amor que nasce de ter vivido aqui, mas acima de tudo do orgulho que sinto ao pensar que esta cidade é o produto da capacidade e da sabedoria do homem, já que Veneza nada mais é do que a síntese do homem – natureza, do homem que consegue capturar uma área pantanosa da natureza e transformá-la em um centro de vida, comércio e cultura.
A questão administrativa e a transformação de Veneza
Olhando para a situação atual, surge imediatamente uma questão preliminar. O cidade de Veneza, fundada há um século, estende a sua jurisdição a toda a cidade sobre a água, com o estuário, e ao continente com Mestre e Marghera. Uma Veneza ampliada, portanto, sem considerar a cidade metropolitana esculpida na antiga província que, sem dúvida, assim organizada, faz pouco sentido e corre o risco de ser uma superestrutura política.
Nas últimas décadas, Veneza acelerou seu processo de transformação urbana e Mestre, por outro lado, não se tornou o centro urbano confortável e atraente que seus cidadãos aspiram, sufocada como está pelos shopping centers que a cercam.
Turismo descontrolado e crise urbana: Veneza e Mestre sob ataque
Veneza tem perso mais pessoas, os palácios e muitas casas foram cativados pela hospitalidade turística. Sabe-se que o turismo, abandonado à lógica do mercado com poucas e inevitáveis restrições, reina supremo. Ela interrompe a oferta comercial, obstrui os transportes públicos, produz resíduos e “consome” os bens públicos de uma cidade frágil, acabando por corromper os cidadãos e os proprietários de “segundas casas” atraídos a participar do banquete. Ocupa tudo e afugenta os intrusos, aqueles que não têm nada a ver com turismo: instituições públicas, bancos, profissionais liberais e muitos cidadãos que não podem pagar o aluguel e o alto custo de vida. Institutos e fundações culturais são salvos. É uma lepra, a do turismo, que expande-se além da cidade aquática, investe em grandes territórios vizinhos, todos usando a marca Venice, em grande forma. O próprio Mestre não consegue encontrar nada melhor para fazer do que se equipar com acomodações em hotéis, congestionando ainda mais o centro histórico com passageiros.
A ameaça tecnológica e financeira à lagoa
O problema é Veneza e o laguna, a sua sobrevivência, numa era em que a tecnologia e finanças eles são mestres dos nossos destinos. A tecnologia onívora de hoje: vemos isso em Grandes Navios, felizmente bloqueada pelo governo Draghi, mas a lagoa continua sendo alvo de embarcações motorizadas. O setor financeiro, com a montanha de liquidez que possui hoje, busca investimentos lucrativos e certamente não esquece Veneza, dadas as grandes oportunidades que ela oferece. As grandes marcas hoteleiras competem pelos edifícios e ilhas da lagoa e da vil motivação financeira herdamos também a devastação da Alberto Des Bains no Lido.
Propostas para o futuro e a necessidade de mudança
Il motocicleta ondulado, a manutenção urbana, a gestão dos fluxos turísticos, o repovoamento da cidade, apelando a atividades de investigação e estudo para combater a monocultura do turismo, são questões que estão na mesa há anos, são problemas – para citar Montanelli – que se vão consumindo ao longo do tempo, se não forem urgentemente enfrentados agora. Por outro lado, Mestre tem outros, os subúrbios, a decadência urbana, a mobilidade, a habitabilidade na cidade. Problemas complexos que exigem foco específico! Para dar uma sacudida, talvez devêssemos pensar em entidades administrativas distintas, não sei se comunas ou municípios, encontrando então síntese numa realidade efetivamente metropolitana, numa Grande Veneza, tomando emprestado modelos já em funcionamento em outros países.
Veneza e sua identidade global: a marca que não pode ser vendida
A classe dominante da cidade, não só política, mas também os interesses econômicos em jogo concordam em manter a unidade entre as duas cidades, opondo-se à separação alegando as limitações impostas pelo porto e pelo aeroporto, quando em Milão (Malpensa) e Roma os aeroportos estão em outros municípios.
Il Marca Veneza, pela sua importância internacional e pela atratividade que exerce, é um petisco demasiado tentador para ser deixado a uma liderança político-administrativa autónoma, essencialmente orientada para governar e limitar os fluxos turísticos e repovoar a cidade com novas forças. Veneza é um patrimônio da humanidade não apenas pelos monumentos e tesouros artísticos que aqui se erguem, em harmonia com a paisagem, mas também pelo "modelo de cidade" original que soube preservar ao combinar a modernidade com um estilo de vida de outra época.
