A emergência do coronavírus está entrando em colapso o mercado automóvel europeu, e a FCA se sai ainda pior que a média. De acordo com os últimos dados divulgados pela Acea, a associação de fabricantes europeus de veículos, registos na UE em março (mais Grã-Bretanha e países da EFTA) parou em 853.077 unidades, com uma diminuição de 51,8% em relação ao mesmo mês do ano passado.
Se você alargar o seu olhar para o primeiros três meses de 2020, o quadro é obviamente menos sombrio, porque o efeito da pandemia não pesou em janeiro e fevereiro. De qualquer forma, o primeiro trimestre fechou com uma contração de matrículas igual a 26,3%, para 3.054.703 unidades.
Quanto a apenas o mercado italiano, as vendas de carros novos caíram muito pior do que a média europeia em março, certamente devido às medidas de combate à epidemia de Covid-19, que foram adotadas algumas semanas antes do que em outros países. Mês passado Registros italianos despencaram em até 85,4% anualmente, enquanto no primeiro trimestre a contração é de 35,5% em comparação com o mesmo período do ano passado.
Neste cenário, Fca ela não conseguiu conter o dano. Ainda segundo a Acea, em março o grupo ítalo-americano registrou queda nas vendas igual a 74,5% anualmente. Nos três primeiros meses de 2020, porém, a queda foi de 34,5%.
Em detalhe, as matrículas em março caíram de 106.893 em 2019 para 27.326 em 2020, enquanto no primeiro trimestre o número também caiu anualmente de 260.016 para 170.327.
Quanto às marcas individuais, no mês passado foi a queda mais significativa Lança (-91,5%), seguido por Alfa Romeo (-75,5%). Nos primeiros 3 meses de 2020 o colapso mais significativo ainda é o de Alfa Romeo (-44,6%) seguido por Jipe (-42,9%).
