A Ryanair continua a arrasar nos céus europeus. A companhia aérea de Dublin não para de surpreender: por um lado, desistindo da Alitalia após as várias manifestações de interesse do CEO Michael O'Leary, por outro, cancelando novos voos e complicando a vida de centenas de milhares de viajantes.
Ryanair: cortes nos voos
Depois da polémica em torno do cancelamento de mais de 2 voos até ao final de outubro, a situação complica-se ainda mais. A empresa irlandesa que cortará novas rotas até março de 2018, causando transtornos a cerca de 400 passageiros em toda a Europa. Não só isso, o colosso liderado por O'Leary anunciou pela manhã que na temporada de inverno, ou seja, a partir de novembro, voará 25 aviões a menos do que o esperado anteriormente. Com isso, será possível eliminar qualquer risco de novos cancelamentos, pois uma desaceleração do crescimento cria muitos aviões e tripulações de reserva nas 86 bases da empresa” previstas para este inverno.
Segundo estimativas iniciais, os cancelamentos afetarão 34 rotas (11 das quais na Itália), levando a um total de 18 voos cortados. Das rotas aéreas suspensas, onze dizem respeito aos aeroportos italianos de Trapani (dos quais três com cidades europeias e quatro ligações com Parma, Génova, Roma e Trieste), as rotas Veneza-Hamburgo e Veneza-Sófia, e entre Pisa e Sófia e entre Palermo e Bucareste.
A empresa sublinha ainda que os passageiros afetados pela alteração de planos receberam uma comunicação via email, entre 5 semanas e 5 meses de antecedência, com a oferta de um voo alternativo ou um reembolso total juntamente com um voucher a partir de 40 euros (80 ida e volta) para reservar outros serviços Ryanair no período.
A decisão obviamente também terá implicações financeiras, além de determinar uma “ligeira redução” no tráfego para 2017 e 2018: o crescimento mensal de 17 de novembro a 18 de março cairá de 9% para 4%, enquanto o tráfego cairá de 131 para 129 milhão. Para a temporada de verão de 2018, com a frota a diminuir de 445 para 435 aeronaves, a Ryanair espera que o tráfego a partir de março de 2019 desacelere de 142 milhões para 138 milhões de passageiros (uma taxa de crescimento de 7%).
Falando em vez do custo dos cancelamentos feitos na semana passada, deveria ser inferior a 25 milhões de euros. ou lê uma nota da low cost irlandesa, que não prevê que os cancelamentos “alterem o atual guidance para o ano”.
Ryanair desiste do concurso para a Alitalia
A Ryanair não está mais interessada na Alitalia. O anúncio foi feito pela própria empresa de baixo custo em nota, explicando que pretende se retirar da licitação para evitar distrações à sua gestão.
"Comunicamos aos comissários extraordinários que não perseguiremos a participação na Alitalia, nem apresentaremos novas ofertas para a companhia aérea", diz a nota.
No final de agosto foi o mesmo com O'Leary, em conferência de imprensa para falar do seu interesse na “frota da empresa italiana”, e em particular para o longo alcance.
