Há necessidade de maior cooperação na Europa para fornecer serviços mais rápidos e frequentes entre as principais cidades do continente. Ele disse isso Stefano Antonio Donnarumma, CEO do Grupo Ferrovias estaduais em entrevista com Financial Times.
“A cooperação europeia é essencial para o desenvolvimento ferroviário”, disse ele. Donnarumma, convidando operadores europeus a cooperar e criar um “projeto comum” para fornecer serviços mais rápidos e frequentes entre as principais cidades do continente. No artigo de Philip Georgiadis e Alice Hancock, o número um da Ferrovie destacou como “os interesses nacionais muitas vezes minaram os esforços para melhorar a conectividade ferroviária transfronteiriça, apesar da crescente demanda após a pandemia”.
Donnarumma disse que queria conectar cidades europeias “como com um metrô", mas ele admitiu que isso seria irrealista sem a cooperação dos concorrentes. "Tive uma discussão aberta com meus colegas de outras empresas e disse exatamente isso: por que não pensamos em um projeto comum no qual diferentes empresas também possam participar?" o CEO continuou.
Ele também disse que outras nações deveriam considerar a introdução de limites em voos de curta distância onde haja uma alternativa ferroviária viável, citando a proibição da França em 2023 de alguns voos onde uma viagem de trem de duas horas e meia é possível.
O grupo FS pretende desafiar o monopólio do Eurostar investindo mil milhões de euros para lançar uma Serviço de alta velocidade de Londres a Paris até 2029, usando trens inspirados no Frecciarossa 1000, produzido pela Hitachi Rail. Em abril passado, o CEO Donnarumma apresentou o plano para o lançamento do novo serviço em Londres, reunindo-se com Robert Sinclair, CEO da empresa St Pancras Highspeed, que administra o trecho inglês da linha Londres-Paris, e Yann Leriche, CEO da Getlink, empresa que administra a infraestrutura do Túnel do Canal da Mancha.
