ツアーサイズのクリス・フルームがカルペのタイムトライアルで勝利し、最後から 4500 番目のステージ、全体の標高差が 21 メートルを超える山岳ステージ、アルトへの最後の登りの前夜に、これまでキンタナが支配していたブエルタを再開します。 de Aitana、13 km、いくつかのポイントで XNUMX% を超える勾配があります。 この Vuelta は最初から慣れ親しんでいるので、素晴らしいサイクリングの別の XNUMX 日を約束します。
コースのわずか 39 km で、イギリス人は赤いジャージを着たコロンビア人に 2'16 インチの差をつけましたが、イギリス人に対する彼のアドバンテージは 1'21 インチに狭まりました。 それは、美しいブエルタの爆発的なフィナーレとなるでしょう。最終日まで、世界のサイクリング界のビッグネームの間で絶え間ない挑戦が見られました。ここ数年、ツールとジロには常に欠けていた決闘です。 これは一般的な分類にも反映されており、アルベルト コンタドールも 1 位につけています。タイム トライアルで制覇した表彰台エリア (フルームから 57 分 24 秒で 3 位) に落ち着くどころか、わずか 13 位のエステバン チャベスに敗れています。勝者から XNUMX フィート XNUMX インチ。
これまで44つのステージで優勝していないピストレロは、今日、アラゴン・フォルミガルの上で終わったステージの最初のXNUMXkmから実行されたような別の攻撃の主役になる可能性があり、フルームを驚かせた待ち伏せしかし、それを利用してリーダーシップを強化したキンタナではありません。 そのクーデターがなければ、ブエルタは今日、エイリのタイムトライアルの後、コロンビア人よりもフルームを支持して話すだろう. 長い間、野生のフルームが到着するまで、スペイン人のジョナサン・カストロビエホがベストタイムを記録していました。 しかし、オリンピックのタイムトライアルのように、モビスター出身のイベリア人は、リオで彼から銅メダルを数秒奪った英国人に対処しなければなりませんでした. そのため、カルペ カストロビエホでは、ツアーの XNUMX 回の優勝者から XNUMX インチ遅れて XNUMX 位に落ち着かなければなりませんでした。別のスペイン人、サミュエル サンチェスの不幸なタイム トライアルは悲惨なクラッシュを喫しました。Bmc ライダーは、引退を発表する前に、とにかくステージを終了しました。 XNUMX人のイタリア人がいるトップXNUMXから彼を脱落させた大きな遅れを非難しました：ミケーレ・スカルポーニはXNUMX位に、フォルモロはXNUMX位に上がりました。
