レオナルド氏は、英国政府の国防科学技術研究所（Dstl）によって、現在および将来の脅威から英国軍車両を保護するプロジェクトに取り組む英国企業チームのリーダーに選ばれました。 技術開発プログラム (テクノロジー デモンストレーター プログラム - TDP) 「Icarus」の一環として、チームはコストを抑え、全体を通してその実装の準備をしながら、既存の最良のテクノロジーをアクティブ プロテクション システム (APS) に統合するソリューションを開発およびテストする必要があります。陸軍の車両群。 プログラムの一環として、レオナルド率いるチームが射撃演習でプロトタイプの検証に取り組む様子が見られる。 イカロス プログラムでレオナルドと協力しているチーム メンバーは、BAE システムズ、ロッキード マーティン UK、ウルトラ エレクトロニクス、フレイザー ナッシュ、アブストラクト ソリューションズ、ローク マナー リサーチ、SCISYS、ブライトン大学です。
このプロジェクトは、装甲だけでは将来の兵器システム、特に手榴弾発射装置 (ロケット推進擲弾 - RPG) や対戦車ミサイル (対戦車ミサイル) の攻撃能力を防御するのに十分ではないという運用環境に対応して誕生しました。戦車誘導兵器 – ATGW)。 これらの増大する脅威に対抗するために、業界は多数の APS 技術を開発し、装甲車両によって保証される物理的保護を補完するソリューションが市場で入手可能です。 APS テクノロジーには XNUMX つのタイプがあります。XNUMX つは到来する脅威を迅速に検出して妨害または欺くことを目的とした「ソフト」、もう XNUMX つは脅威を物理的に遮断して無力化することを目的とした「ハード」です。これは野戦軍事分野で知られている方法です。 「運動効果」。
APS テクノロジは現在すでに利用可能であり、業界によって引き続き開発されますが、あらゆる状況やあらゆる脅威にさえも対応できる万能のソリューションはありません。 主な困難は、使用前または使用中に車両自体の生存性を最適化するために、車両の APS テクノロジの組み合わせを迅速かつ費用対効果の高い方法でカスタマイズできることにあります。
これに関連して、イカロス プログラムの主な目的は、センサー APS の選択、統合、実装を可能にする統合およびモジュール式保護システム (モジュール式統合保護システム – MIPS) のための国家電子アーキテクチャを英国で開発および検証することです。そして、現在および将来の幅広い脅威を無力化するための最適な対策を講じます。 問題のアーキテクチャは使いやすいだけでなく、低コストで入手可能で信頼性が高くなければなりません。 さらに、英国の GVA (Generic Vehicle Architecture) 標準用に開発されたものと原理的に類似した新しい MIPS 防御標準の基礎を築く必要があり、車両のさまざまなデバイス間の完全な相互運用性を保証します。
最高の費用対効果の高いソリューションを確保するために、レオナルドは、関連技術分野へのこれまでの英国の投資を活用できる、それぞれの分野の多数の英国の専門家と英国の学界の代表者を集めたチームを設立しました。
イカロス プログラムの一環として、Dstl と協力して、レオナルド率いるチームは ODA 分野における利益共同体 (Community of Interest - CoI) を設立し、実施します。 この取り組みの主な目的の XNUMX つは、業界全体の関与を奨励し、現在および将来的に利用可能な最先端のセキュリティ テクノロジが MIPS アーキテクチャに確実に組み込まれるようにすることです。
「CDAS」（共通防衛援助システム）保護システムの技術開発プログラムの一環として、再び Dstl と協力して、レオナルドは英国のヘリコプター部隊向けに APS 技術を統合する同様の活動を実施しています。 CDAS プログラムとイカロスはどちらも、英国軍と同盟軍に統合防護システムとソリューションを提供してきた数十年の経験に基づいています。 最近、レオナルドは英国の AW159 ワイルドキャット、アパッチ、プーマ、チヌーク、マーリン ヘリコプターに一連のセンサーと保護装置を統合した保護システムを供給し、これらを組み合わせることで完全な防御スイートを形成しました。 同社は、ユーロファイター タイフーンにプレトリアン保護システムを供給する EuroDASS コンソーシアムも主導しています。
