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Trenitalia: Frecciarossa 1000、XNUMX月中旬から容量を倍増

11 月 1000 日から、ローマとミラノ間の距離をわずか 2 時間 20 分で移動できる「世界で最も美しい列車」であるフレッチャロッサ 900 は、トリノとナポリ間の 4 回の旅で、収容人数を 100 席に倍増させます。時間, XNUMX つの列車の統合のおかげで.

Trenitalia: Frecciarossa 1000、XNUMX月中旬から容量を倍増

「世界一美しい電車」:こんな感じ トレニタリアのCEO、バーバラ・モーガンテ、Frecciarossa1000 を定義しました。これは、ローマとミラノの間の距離を 2 時間 20 分でカバーできるイタリア鉄道の宝石であり、トレニタリアの夏の計画が開始される 11 月 XNUMX 日の日曜日から、 トリノとナポリ間の XNUMX 日 XNUMX 回の運行で容量が XNUMX 倍になります (ピーク時)、900つの列車を結合して50席を作成します。 「つい最近、Morgante 氏は付け加えました。私たちは、世界レベルでうらやむことのないこのモデルのフリートを完成させました。XNUMX 番目のモデルが納入され、すべてのホモロゲーション テストに合格しました。」

しかし、トレニタリアにとって、そして電車で旅行するすべてのイタリア人にとって、暑い夏になると約束されているものの目新しさはそれだけではありません. かつて航空市場だったものの一部を征服した後(ローマ - ミラノ間の鉄道交通量は、最初の 2017 年間でさらに増加し​​ました) XNUMX 年の数か月間、アリタリア航空の危機も利用して)、現在の目標は自動車やバスと競合することです。 したがって、イタリアの「XNUMXつの首都」を結ぶ主要ルートにとどまり、 毎日の接続数はほぼ 100 になります (正確には 97 で、XNUMX つの新しい高速ランを含みます)。

ナポリ - ミラノおよびローマ - ナポリの接続も増加し、アドリア海の軸も新しいペスカーラ - ミラノの接続で強化されます。 そして、トレニタリアは南部に重点を置いています。ミラノとサレルノ間の接続は、新しい運行を行い、とりわけ、ほぼ 5 時間短縮されます (26 時間 4 分から 49 時間 XNUMX 時まで)。夏までに、バーリとローマ間の XNUMX つの新しい高速運行により、XNUMX 時間かかります。 XNUMX つの都市の間のフレッチャルジェント。 でもなによりも 6 月 XNUMX 日、新しいナポリ - アフラゴーラ駅が開通します。高速専用で、毎日 18 本のフレッチェ列車が通過する真のハブとなるでしょう。イタロ列車も通過する新しい駅は、故英国の建築家ザハ・ハディッドによって設計されました。

ただし、南だけではありません。最近英国市場に参入し、フランスにも進出したトレニタリアは、ヨーロッパにも目を向けています。 ゴッタルド トンネル (スイス運輸局によって完全に構築されたインフラストラクチャ) の発足により、たとえば、次のことが可能になりました。 2016 年 3 月から始まる 30 時間 XNUMX 分のチューリッヒ - ミラノ セクションをカバーします。 (以前は 4 時間かかっていたのに比べて)、9 年の最初の数か月で、イタリアとスイスの間の鉄道乗客は 2017% 増加しました。XNUMX 月から、チューリッヒはベニスとも接続されます。

しかし、トレニタリアの自動車への挑戦はフレッチェだけではありません。「過去 10 年間に 600 億人が旅行した列車の 10 分の XNUMX、または平均してすべてのイタリア人が少なくとも XNUMX 回はインターシティです」とバーバラは回想します。モルガンテ。 また、運輸省との合意のおかげで、同社はインターシティに専念しています。 300億ユーロの艦隊への投資により、目的地だけでなく機内サービスの質も向上昼も夜も、バーや掃除から始まります。 新しいインターシティの目的地の中で、南部のいくつかの場所が再び際立っており、その多くは観光地です (新しい接続の詳細): 「私たちは人々をビーチや休暇に車ではなく電車で連れて行きたいと考えています」と CEO はミラノでの会議で述べました。 マルケスからカラブリアまでの一部では、夏の間、ホテル経営者との合意も見られます。滞在が少なくとも XNUMX 週間の場合、ホテルは電車での往路の料金を払い戻します。少なくとも XNUMX 週間の場合は、返品を返金します。

そして、 車だけでなくバスとも競合するFRECCIAlinkネットワーク: Flixbus の時代には、有効な鉄道接続が届かない都市 (マテーラだけでなく、ポテンツァ、ペルージャ、シエナ、ソレント、コルティーナ ダンペッツォも考えてください) とのインターモーダル接続を保証することがさらに重要です。 現在までに 40 人の顧客がこのサービスを利用しており、実際に接続がさらに広まっています。 私たちは毎日 200 の列車の座席を提供しています」と Morgante が説明したドキュメントを思い出します。

デジタル化もあります: 30万枚のチケットがオンラインで販売されています、2017年の最初の数か月で6,3倍になり、現在は販売されたチケットの半分を占めています. 「また、CARTAFRECCIA カードを通じて XNUMX 万人の加入者という忠実な顧客を抱えています。イタリアでこれほどの数を誇る人はいないと思います。」

最後に大事なことを言い忘れましたが、価格があります。それらは同じままで、オファーを除いてすべての人にとって常に持続可能であるとは限りませんが、夏には若者だけでなく若者にも素晴らしいニュースがあります. 「Pass X Te」は 99 月 26 日に誕生しました。チケット 129 枚で、XNUMX 歳未満は XNUMX ユーロ、それ以外は XNUMX ユーロで、 夏の間、どの列車でもイタリア全土を無制限に旅行できます. 条件の 5 つは、列車が週末に利用されること、つまり金曜日の深夜から日曜日の深夜までということです。 15月に犬(キャリア外)も連れて行きたい人は、わずかXNUMXユーロです。 XNUMX 歳までのお子様は、いつものように無料で旅行できます。 なぜ車を取るのですか?

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